สถานะเครื่องยนต์ดีเซลปัจจุบันก็คงคล้ายกับนางฟ้าตกสวรรค์ แทนที่คนจะยกย่องเชิด
ชูว่ามันเป็นเครื่องยนต์เทพที่ให้ทั้งสมรรถนะและประสิทธิภาพตรงใจผู้บริโภคส่วนใหญ่
กลับกลายเป็นว่าตอนนี้หลายฝ่ายมองเครื่องดีเซลคือฆาตรกรเงียบภายใต้รอยยิ้มอันใส
ก็จริงอยู่ที่มันมีคุณงามความดีหลายอย่างแต่ถ้าเทียบกับปัญหาด้านมลพิษแอบแฝงใน
ระยะยาวแล้ว เครื่องดีเซลก็คงคล้ายยาพิษรสเชอร์รี่

ทางเลือกขุมพลังที่จะมาแทนเครื่องดีเซลมีอยู่ทางเดียวเท่านั้นคือขุมพลัง Hybrid

Dr Frank Welsc ผู้บริหารฝ่ายพัฒนางานวิศวกรรม Volkswagen เปิดเผยว่า การติดตั้ง
มอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์จะช่วยเป็นกำลังเสริมให้แก่เครื่องยนต์เบนซินและยังสามารถลดค่า
ไอเสีย CO2 ราว 6-8 กรัมต่อกิโลเมตร ซึ่งถ้าหากจะลดค่ามลพิษในเครื่องยนต์ดีเซลอาจจะ
ต้องมีค่าใช้จ่ายอีกมาก

“ทุกวันนี้เครื่องยนต์ดีเซลแพงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน และระยะห่างด้านราคาจะทิ้งห่างออก
ไปเรื่อย ๆ ตามมาตรฐานบังคับค่ามลพิษสากลที่สูงขึ้นทุกวัน ๆ วันนี้ Volkswagen Polo
เครื่องดีเซลยังทำตลาดอยู่เพราะยังมีลูกค้าหลายคนต้องการ แต่อนาคตย่อมมีการเปลี่ยนแปลงได้”

ดังนั้น Volkswagen Golf และ Polo เวอร์ชัน Mild Hybrid มอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์ที่ติดตั้ง
ฟังก์ชัน idle Stop ทำงานเงียบจนคุณไม่รู้สึกคือคำตอบสุดท้ายที่จะมาแทนเครื่องยนต์ดีเซล

Volkswagen คงเลือกที่จะจบอนาคตเครื่องยนต์ดีเซลในไม่ช้าแน่นอน

ที่มา : AutoExpress