.

Diess (CEO VW) กล่าวว่า “ท่านประธานาธิบดีก็มีเหตุผลที่ดีในการพยายามให้พวกเราลงทุนในสหรัฐฯมากขึ้น และที่จริงเราก็พร้อมที่จะลงทุนเพิ่มอยู่แล้ว แต่ในอีกทางหนึ่งเราก็เล็งเห็นว่าทาง Ford มีโรงงานที่ยังเหลือกำลังการผลิตอยู่ ซึ่งเราสามารถใช้โรงงานเหล่านี้ในการผลิตรถให้กับทาง VW ได้”

ส่วนทาง Ford เองก็ยังปิดปากเงียบ ไม่ได้ออกมาพยักหน้าตอบรับในทันที แต่อ้างอิงจากสิ่งที่เคยตกลงกันมาก่อนในช่วงกลางปีถึงเดือนตุลาคมว่า ทางบริษัทฯ เองได้มีการหารือถึงเรื่องความร่วมมือในหลายระดับ แต่ในตอนนี้ สำหรับการที่จะให้ Volkswagen มาใช้โรงงานของเรานั้น ยังเร็วเกินไปที่จะได้ข้อสรุป

นอกจากนี้ทาง Volkswagen ได้กล่าวว่าทางบริษัทเองยังคิดที่จะสร้างโรงงานใหม่ในอเมริกาเพื่อประกอบรถยนต์ให้กับแบรนด์ VW และ Audi ซึ่งในเรื่องนี้ ทาง Diess ยังกล่าวว่ามีความเป็นไปได้สูงเพราะในปัจจุบัน VW Group มีโรงงานในอเมริกาเพียงแห่งเดียวที่ Chattanooga มลรัฐ Tennessee

สำหรับทาง BMW ก็มีแผนที่จะเพิ่มจำนวนโรงงานประกอบรถในอเมริกาเช่นกัน เพราะปัจจุบันก็มีแค่โรงงาน Spartanburg มลรัฐ South Carolina ที่ผลิตรถตระกูล X

นักวิเคราะห์หลายคนชี้เหตุผลที่เป็นไปได้ ในกรณีที่ Ford จะตอบรับ แม้ว่าอาจจะต้องมีการปรับสายการผลิตขนานใหญ่เพื่อรองรับรถยนต์ที่แตกต่าง แต่ก็อาจเข้าทางกับ Ford ซึ่งกำลังพยายามตัดต้นทุนการดำเนินงาน ปรับลดกำลังการผลิตรถเก๋ง โดยเตรียมเลิกประกอบ Fusion, Fiesta และ Taurus และหันไปให้ความสนใจในการผลิตรถยนต์แบบ SUV แทน

ทั้งนี้ยังไม่นับข้อเสนอก่อนหน้าซึ่งยังมิได้บรรลุเป็นข้อตกลง โดย Ford/VW มีความสนใจที่จะให้ความร่วมมือซึ่งกันและกันในการผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ และข้อตกลงการร่วมผลิตรถยนต์พลังไฟฟ้า แต่สำหรับการผลิตรถอย่างหลังนั้นอาจไม่ได้เกิดขึ้นที่อเมริกา เพราะ Scott Keogh CEO ของ VW USA กล่าวว่าแม้จะมีแผนขายรถยนต์ EV ราคา 30,000-40,000 ดอลลาร์จริงภายในปี 2020 แต่รถที่ขายนั้นจะยังนำเข้าจากยุโรปอยู่