ไลน์รถเล็กของ Toyota ณ ขณะนี้ได้แบ่งแยกออกเป็นสามกลุ่มตลาดใหญ่อย่างชัดเจน
ได้แก่ กลุ่มตลาดยุโรป, ญี่ปุ่นและอเมริกา กลุ่มที่สองคือกลุ่มตลาดเอเชียและตะวันออกกลาง
กลุ่มที่สามคือตลาดเกิดใหม่อย่างตลาดอินเดียและละตินอเมริกา
สำหรับสองกลุ่มตลาดแรกจะได้ใช้รถยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับความต้องการในภูมิภาค
ส่วนกลุ่มตลาดที่สามจะเน้นต้นทุนการพัฒนาที่ไม่แพงเป็นหลัก
สำหรับลูกค้าชาวเอเชียและตลาดเมืองไทยก็ได้ใช้ Toyota Vios และ Yaris ที่มีขนาด
ตัวถังค่อนข้างใหญ่เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าชาวเอเชียที่ชื่นชอบรถยนต์ที่
กว้างขวาง, มีดีไซน์สวยงาม และมีฟังก์ชันภายในห้องโดยสารที่ใช้งานง่าย ดูแลรักษา
ง่ายไม่จุกจิก
แม้ตัวรถสามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ได้แต่สำหรับตลาดจีนก็ยัง
มีปัญหาอยู่ เนื่องจาก 2 บริษัทร่วมทุนกับบริษัทแม่ทั้ง GAC Toyota และ FAW Toyota
กำลังขาดแคลนรถยนต์บางรุ่นอยู่
ฝั่ง GAC Toyota มี Yaris Hatchback ขายแต่กลับไม่มีรถซีดานซับคอมแพคท์ขาย
ขณะที่ FAW Toyota มี Vios ขายแต่กลับขาดแคลนรถซับคอมแพคท์แฮทช์แบค
ทำให้บริษัทแม่ถึงกับกลุ้มใจและพยายามหาทางออกที่ดีที่สุด
Toyota Motor จึงตัดสินพลิกวิธีคิดในการสร้างรถรุ่นใหม่โดยไม่จำเป็นต้องลงทุน
พัฒนาให้ยุ่งยากด้วยวิธี Face-Off คือการนำใบหน้า Toyota Yaris L เวอร์ชันจีนมา
ประทับลงสู่ร่าง Vios จนกลายเป็น Yaris L Sedan สำหรับทำตลาดภายใต้เครือข่าย
GAC Toyota และนำใบหน้าของ Toyota Vios เวอร์ชันจีนมาประทับลงสู่ร่าง Yaris L
จนกลายเป็น Vios Hatchback สำหรับทำตลาดภายใต้เครือข่าย FAW Toyota
ด้วยวิธีพิสดารเช่นนี้ทำให้ Toyota Motor ไม่จำเป็นต้องทุ่มทุนออกแบบและพัฒนาใหม่
ทั้งหมด เพียงแค่นำชิ้นส่วนของ Toyota Yaris L และ Vios เวอร์ชันมาสลับตัวถังเท่านั้น
Toyota Yaris L Sedan และ Toyota Vios Hatchback สงวนสิทธิ์ทำตลาดในประเทศ
จีนเท่านั้น