ปัญหาของตลาดรถยนต์จีนคือบางแบรนด์มีบริษัทร่วมทุนกับเอกชนในจีนมากกว่า
2 บริษัทโดยมีข้อตกลงห้ามผลิตรถยนต์รุ่นซ้ำกันจนทำให้บางบริษัทไม่มีรถบางรุ่นหรือ
บางแบบที่สำคัญขาย และนี่ก็คือสาเหตุที่ทำให้ได้ยลโฉมรถสุดพิสดารแบบไม่ยั้ง
ปัญหาสำคัญของ GAC Toyota (ในนามบริษัท GAC Toyota Motor) คือการขาด
แคลนรถซับคอมแพคท์ซีดานขาย ส่วนปัญหาของ FAW Toyota (ในนามบริษัท Sichuan
FAW Toyota Motor) ก็ขาดแคลนรถซับคอมแพคท์แฮทช์แบคขายด้วยเช่นกัน
ดังนั้น Toyota Motor จึงพลิกแพลงวิธีคิดใหม่เพื่อให้ทั้ง 2 บริษัทร่วมทุนมีรถยนต์
รุ่นใหม่ขายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและเสียงเรียกร้องจากดีลเลอร์ท้องถิ่น
ผลลัพธ์คือ GAC Toyota ก็จะได้สิทธิ์การผลิต Toyota Yaris L Sedan ที่เป็นการ
นำใบหน้า Yaris Minorchange ในจีน ลงมาประทับบนโครงตัวถัง Toyota Vios
Minorchange ในจีน ส่วน FAW Toyota ก็จะได้สิทธิ์ผลิต Toyota Vios FS ที่เป็น
การนำใบหน้า Vios Minorchange มาลงประทับบนโครงตัวถัง Yaris L Minorchange
GAC Toyota จะวางตำแหน่งการตลาด Yaris L Sedan ให้เป็นรถซีดานที่มีบุคลิก
สง่างาม, ปราดเปรียวสะท้อนถึงคุณภาพและประสิทธิภาพการขับขี่ ส่วน FAW Toyota
ก็จะวางตำแหน่ง Vios FS เป็นรถที่จับกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เกิดยุค 90s เป็นต้นไป
เครื่องยนต์กลไกทั้งสองรุ่นจะมีให้เลือกทั้ง 2 แบบ อาทิ เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร 99
แรงม้าและเบนซิน 1.5 ลิตร 107 แรงม้ามีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะและเกียร์ CVT
ทั้งคู่เริ่มส่งมือถึงลูกค้าตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป