บ่อยครั้งที่เราขับรถยนต์บนท้องถนน มักจะพบปัญหาเรื่องของจุดอับบริเวณเสา A-Pillar (เสาที่เชื่อมระหว่างตัวถังส่วนหน้า และ หลังคารถยนต์) ความหนา และ มุมเอียงที่แตกต่างกันในรถยนต์แต่ละคัน ทำให้ส่งผลต่อทัศนวิสัย บดบังการมองเห็น ในบางครั้งจุดอับตรงนี้ ก็อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
นี่คือเหตุผลที่ Toyota ตัดสินใจพัฒนา และ จดสิทธิบัตร สำหรับเสา A-Pillar ที่สามารถมองเห็นวัตถุที่ถูกบัง โดยใช้ชื่อว่า “ Apparatuses and Methods for Making an Object Appear Transparent ”
แม้คำอธิบาย หรือ รูปภาพ ที่ใช้แสดงในสิทธิบัตรดังกล่าวยังค่อนข้างคลุมเครือ ถึงวิธีการที่จะทำให้เกิดภาพจำลองบนเสา A-Pillar ไม่ว่าจะเป็นมุมหักเห และการสะท้อนของกระจก ที่ติดตั้งบนตัวรถ เพื่อทำให้ผู้ขับขี่ได้มองเห็นวัตถุที่ถูกบังจากจุดอับ แต่ผลลัพธ์ที่ออกมานั้นคงจะช่วยลดจุดอับได้
นอกจากนี้ยังสามารถยกระดับความปลอดภัยเพิ่มขึ้น หากนำไปติดตั้งกับเสาอื่นๆเพิ่มเติม เช่น B-Pillar (เสาที่อยู่ระหว่างประตูหน้าและประตูหลัง) ซึ่งจะลดจุดอับสำหรับรถที่แซงขึ้นมาจากช่องทางด้านข้างได้อีกทางหนึ่งด้วย
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกของผู้ผลิตรถยนต์ ที่พยายามต่อสู้กับปัญหาเกี่ยวกับจุดอับของรถยนต์ โดย Toyota ได้ระบุในสิทธิบัตรว่า ได้เคยนำเอากล้อง VDO และอุปกรณ์ต่างๆ มาจัดการกับปัญหานี้ แต่วิธีการและอุปกรณ์ที่ใช้นั้นมีราคาแพงและซับซ้อนเกินไป
Jaguar Land Rover ก็เคยพัฒนาในรูปแบบที่คล้ายกันโดยใช้ชื่อว่า 360 Urban Virtual Windscreen เช่นเดียวกับ Volvo ก็ได้ติดตั้งช่องกระจกเล็กๆ รูปสามเหลี่ยม แทนที่พลาสติกที่บดบังตรงมุมล่างมาฝังไว้ที่เสา A-Pillar เพื่อลดมุมอับที่เริ่มติดตั้งกับ Safety concept car ในปี 2001