Toyota Corolla ALTIS เปิดตัวครั้งแรกในโลกในช่วงเดือน มิถุนายน 2018 ที่ผ่านมา เริ่มต้นด้วยตัวถัง Hatchback 5 ประตู ตามด้วยตัวถัง Touring แวกอน 5 ประตู และ ตัวถัง Sedan 4 ประตู เปิดตัวในเดือน พฤศจิกายน 2018 สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Platform ใหม่ TNGA Platform : Toyota New Global Architecture เช่นเดียวกับ Toyota Prius, Toyota Camry และ Toyota C-HR
ส่วน Toyota Corolla ALTIS เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2019 มาพร้อมขุมพลัง Hybrid เป็นครั้งแรก นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 1.8 ลิตร เป็นทางเลือกเหมือนเช่นเคย จากนั้นเดือน มกราคม 2020 ก็ปรับอุปกรณ์ MY2020 เล็กน้อย ให้กับรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
ท่ามกลางสถานการณ์ยอดขายที่ไม่สู้ดีนัก ปี 2020 เดือน มกราคม – พฤศจิกายน Toyota Corolla ALTIS ทำยอดขายไปได้เพียง 8,152 คัน จาก 28,628 คัน หรือคิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 28.5% เท่านั้น ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Honda Civic อยู่ในช่วงปลายอายุตลาด เตรียมเปิดตัว All NEW Model ในปี 2021 แต่กลับทำส่วนแบ่งครองตลาดได้มากถึง 61.4% หรือ 17,581 คัน
ทำให้ Toyota ประเทศไทย อยู่นึ่งเฉยไม่ได้ ประเดิมปี 2021 ด้วยการปรับทัพ เพิ่มอุปกรณ์ให้กับ Corolla ALTIS โดยเน้นหนักไปที่รุ่นเครื่องยนต์ปกติ 1.8 ลิตร
ความเปลี่ยนแปลงเบื้องต้นของ Toyota Corolla ALTIS เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร มีดังนี้
- เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ 1.8 MID
- ปรับเพิ่มอุปกรณ์ ในรุ่นย่อย 1.8 GR Sport
- เปลี่ยน ชุดมาตรวัด ดีไซน์ใหม่ จอ MID แบบสี TFT ขนาด 7 นิ้ว
- เพิ่ม หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display
- เพิ่ม ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charging
- เพิ่ม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ปรับเพิ่มอุปกรณ์ ในรุ่นย่อย 1.8 Hybrid MID
- เพิ่ม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- เพิ่ม ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM
- เพิ่ม ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง RCTA
- เพิ่ม กระจกมองข้าง ปรับระดับอัตโนมัติ เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ทางด้านขุมพลังยังคงมีให้เลือก 3 แบบเหมือนเช่นเคย
เบนซิน 1.6 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1ZR-FBE 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร 1,598 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 78.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด : 10.2 : 1 กำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 6,050 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตร ที่ 5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ทำงานคู่กับระบบ G AI Shift Control พร้อม Sequential Shift โหมด +/- ล็อคอัตราทด 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
เบนซิน 1.8 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FBE ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ทำงานคู่กับระบบ G AI Shift Control พร้อม Sequential Shift โหมด +/- ล็อคอัตราทด 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
เบนซิน 1.8 Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FXE Atkinson cycle ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah
รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 43 ลิตร
ยังไม่แน่ชัดว่า Toyota Corolla ALTIS GR Sport จะมีการเปลี่ยนแปลงดีไซน์ภายนอก ไม่ว่าจะเป็นชุดแต่งรอบคัน หรือ ลายล้อแม็ก ให้เหมือนกับ เวอร์ชั่นยุโรป หรือ เวอร์ชั่นไต้หวันหรือไม่ ที่ดูสวยเรียบ คลีน และ ลงตัวกว่า GR Sport เวอร์ชั่นไทย ในส่วนนี้ต้องรอติดตามชมกันครับ
รายละเอียดทั้งหมดของ Toyota Corolla ALTIS (MY2021) ติดตามได้ช่วงกลางเดือน มกราคม 2021 นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/78319.0
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Toyota Corolla ALTIS 1.8 Hybrid High (TNGA) : 1,099,000 บาท : http://www.headlightmag.com/photo-short-review-toyota-corolla-altis-hybrid-high/
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Toyota Corolla ALTIS 1.8 Hybrid High (TNGA) : 1,099,000 บาท