ผมเคยรายงานข่าวสปายช๊อตของ Toyota Camry ในบทความสปายชอตมาแล้ว
เท่าที่เชคดูปรากฏว่ามันเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อวันที่ 18 มกราคมแล้วอย่างไม่มีนักข่าวชนชาติใดนำเสนอข่าวนี้เลย
นอกจากในประเทศจีน!!!
ไม่มีแม้แต่เพรสรีลีสภาษาอังกฤษหรือภาพเพรสรีลีสสำหรับชาวต่างชาติ
รวมทั้งไม่สามารถเสิร์ชด้วยคำค้นหาภาษาอังกฤษเลยเพราะประเทศจีนเป็นชนชาตินิยมใช้ภาษาจีน
และจะทับศัพท์คำต่างชาติทุกหน้าทุกบรรทัดและจะไม่สร้างชื่อไฟล์เวบเพจเป็นภาษาอังกฤษ!!
ดันสร้างชื่อไฟล์เป็นตัวเลขแทนมักสร้างความลำบากใจอย่างยิ่ง
หากประเทศจีนเป็นเจ้าภาพจัดงานมอเตอร์โชว์งานใดหรือเปิดตัวรถใหม่ในจีนที่แรกในโลกจริงๆ
ดังนั้นผมจึงเป็นนักข่าวที่นำเสนอการเปิดตัว กวางเจา โตโยต้า คัมรี่ ไมเนอร์เชนจ์ อันเป็นรูปร่างหน้าพิมพ์เดียวกับไทย
แน่นอนว่าพี่ไทยต้องติดตามข่าวนี้อย่างใกล้ชิดแน่นอนลำดับต้นๆในประเทศไทย
การปรับโฉมรูปร่างภายนอกเป็นเรื่องปกติของโตโยต้าที่จะไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง
หากรุ่นนั้นขายดี คัมรี่โฉมนี้ก็เช่นกันที่เปลี่ยนแปลงภายนอกเพียงแค่ 4 จุดหลักเท่านั้น
ภาพรวมทำให้รถดูหรูขึ้นและน่าจะเป็นแนวทางการออกแบบใหม่ในรายละเอียดของรถโตโยต้าขนาดกลางรุ่นต่อๆไป
สถานการณ์โตโยต้าคัมรี่ในจีนทันทีที่เปิดตัวก็กวาดเก็บยอดขายเป็นผู้นำรถซีดานขนาดกลางไล่บี้สูสีกับโฟล์คสวาเกน พาสสาต
ยอดขายรวมถือได้ว่าเป็นหัวหอกรถซีดานในประเทศจีนเพราะความหรูหราและความโอ่อ่าที่ถูกใจชาวจีน
แต่เมื่อการมาของฮอนด้า แอคคอร์ดโฉมใหม่ที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนปี 2550 ก็ทำให้คัมรี่ยอดขายร่วงทันที
เพราะแอคคอร์ดใหม่ถูกใจชาวจีนยิ่งกว่าด้วยรูปทรงที่ใหญ่สุดในตลาดอย่างชัดเจน
และดีไซน์ที่หรูหราคล้ายกับนั่งรถยุโรปหรูบางค่ายทำให้มียอดขายสูงสุดถึง 2 หมี่นคัน!!!
และทำยอดขายถึงหลักหมื่นได้ตลอดเป็นอันดับ 1 ในตลาดร่วมปี
และการมาของนิสสัน เทียน่าใหม่ที่เปิดตัวที่จีนครั้งแรกในโลกก็แย่งส่วนแบ่งการตลาดคัมรี่ไปได้ไม่น้อย
รวมทั้งการเปิดตัวของฮุนไดโซนาต้า NFC ที่ปรับโฉมจนละม้ายคัมรี่ปัจจุบันก็มาแย่งแชร์ไปอีก
ทำให้กวางเจาโตโยต้าหยุดนิ่งอยู่กับที่ไมได้ถึงกับรีบเปิดตัวคัมรี่ ไมเนอร์เชนจ์ทันที
จุดแรกที่เปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนคือแผงกระจังหน้าลายหรูขึ้นและเล่นลวดลายตรงกลางกระจังให้ดูหนาและดูหยดย้อยคล้ายกระจัง Toyota Mark-X รุ่นปัจจุบัน
และ Nissan Teana รุ่นใหม่ ขอบโครเมี่ยมล้อมรอบโลโก้สามห่วงในรุ่นเดิมก็ไม่มีอีกแล้ว
แต่ตำแหน่งวางยังเหมือนเดิมแถมด้วยเพิ่มความหนาของขอบกระจังจากซ้ายไปขวาหนาและมีลูกเล่นมากกว่าเดิม
จุดที่สองคือกันชนหน้าเปลี่ยนจากแนวคมสันมีมิติทำให้ไฟหน้าดูลึกกลายเป็นลบตมลบเหลี่ยนสันขอบออกไปทำให้หน้าดูแบน
แต่เพิ่มความลาดเอียงของขอบรูปตัว U ที่กินไปถึงฝากระโปรงทำให้กระจังหน้ากลับดูมีมิติขึ้นกว่าเก่า
มีผลดีเล็กน้อยต่อความปลอดภัยหากชนคนเดินทางเท้าและเพิ่มความหรูหราเล็กน้อย
ช่องดักลมและช่องวางสปอร์ตไลต์เปลี่ยนรูปทรงใหม่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากลับด้านจากรุ่นเก่ามีลูกเล่นมากกว่าตรงที่เล่นเส้นจงอยลงล่างทำให้ดูสปอร์ตขึ้น
จุดที่สามไฟท้ายทรงเดิมแต่เปลี่ยนเปลือกไฟเป็นทรง 3 มิติเมื่อมองจากด้านบน,มุมเฉียงและด้านข้าง
เป็นแนวทางการออกแบบท้ายของโตโยต้ายุคปัจจุบันและเชื่อว่ารุ่นหน้าคงจะต้องเป็นแนว 3 มิติอีกแน่นอน
โคมไฟเบรคเปลี่ยนทรงลูกกลมเมื่อเบรคจะเป็นลูกไฟหมุนเกลียว Spiral เปลี่ยนเป็นโคมสี่เหลี่ยมอันเป็นเทรนด์ใหม่ของรถที่ใช้หลอด LED
แต่ทำไว้เสมือนจริงมิใช่หลอด LED ดูล้ำยุคขึ้นเล็กน้อย
ไฟเลี้ยวโคมสีขาวจากเดิมเป็นโคมแหว่งๆเพื่อให้รับกับไฟเบรคทรงกลมเปลี่ยนเป็นแท่งลากยาวจรดมุมขอบไฟท้ายเมื่อมองด้านข้างจะคล้ายรูปตัว J
จุดที่สี่ลายล้อแมกซ์ทรงใหม่ค่อนข้างสปอร์ตเล็กน้อย
ภายในเป็นจุดที่เปลี่ยนแปลงน้อยมากที่สุดแต่ก็ยังเพิ่มช่อง AUX สำหรับเสียงความบันเทิงที่คุณต้องการได้
รายละเอียดปลีกย่อยที่เปลี่ยนแปลงชัดเจนคือเปลี่ยนแผงลายไม้เคลือบมันเงากลายเป็นไม้พื้นผิวสัมผัสด้านที่ให้ความเสมือนจริงมากกว่าสีและลายไม้จริง
ซึ่งโตโยต้าบอกว่าเป็นเลียนแบบลายไม้ที่ปลูกตามเอเชียคล้ายๆกับนิสสันเทียน่ารุ่นเก่าก็ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงในทางดีขึ้นครับเพราะมันดูหรูหราขึ้น
แผงหน้าปัดตำแหน่งเดิมแต่เปลี่ยนฟอนต์และลายเส้นใหม่ให้ดูมีสีสันขึ้นเมื่อส่องไฟ Optitron
แต่ไฮไลต์เด็ดของโตโยต้างานนี้คือโตโยต้าจีนได้ใช้ระบบนำทางอัจฉริยะ G-book เป็นที่สองในโลกต่อจากญี่ปุ่น คัมรี่ ไมเนอร์เชนจ์ เวอร์ชันประเทศจีน
มาพร้อมระบบนำทางอัจริยะ G book เปิดบริการสมบูรณ์แล้วหลังจากได้รับความนิยมในญี่ปุ่น
ไม่เป็นเพียงแค่แผนที่นำทางเท่านั้นแต่ยังนำเสนอบริการและคอนเทนต์ของคนยุคใหม่อันได้แก่
1.บริการติดตามรถเมื่อถูกโจรกรรม
2.การตั้งสมมติให้ถึงเป้าหมายอย่างแม่นยำ
3.ส่งข้อความไปยังหน่วยกู้ภัยหากรถเราเกิดอุบัติเหตุ
4.รายงานข่าวสารและภูมิอากาศ
5.รายงานสภาพจราจร
6.หลีกเลี่ยงการจราจรที่ติดขัด
7.ระบบจะเรียกรถซ่อมบำรุงแบบอัติโนมัติ
ทุกสิ่งทุกอย่างกระทำผ่านระบบดาวเทียมสมบูรณ์แบบเริ่มเปิดใช้บริการเดือนพฤษภาคมนี้
ส่วนรายละเอียดการปรับปรุงทางเทคนิคต้องขอแสดงความเสียใจว่าไม่มีครับ
เพราะถ้าอยากได้ของใหม่คือ 2AR-FE วาล์วแปรผันคู่จะต้องรอโมเดลหน้าที่คาดว่าจะเปิดตัวในตลาดจีนและไทยราวต้นปี 2012
กวางเจาโตโยต้าไม่ระบุถึงเป้าหมายของคัมรี่ ไมเนอร์เชนจ์มากนักว่าควรจะได้ยอดขายเท่าไร
แต่ความคาดหวังอย่างหนึ่งคือต้องการลูกค้าให้หันกลับมามองคัมรี่เป็น 1 ในตัวเลือกอันดับต้นๆเท่านั้น
เพราะตอนนี้คู่แข่งเริ่มทยอยเปิดตัวโมเดลใหม่เข้าสู้กันเยอะมากคงยากที่โตโยต้าคัมรี่จะมาเป็นอันดับ 1 ภายใน 2-3 ปีนี้
ส่วนตลาดเมืองไทยแน่นอนว่าเราจะได้เห็นโฉมหน้าในเดือนสิงหาคมพร้อมกับลุ้นระทึกกับคัมรี่ ไฮบริด ที่จะประกอบในไทยเป็นครั้งแรกนั่น
เท่ากับว่าคัมรี่ในไทยจะเสริมสร้างภาพพจน์ให้เหนือกว่าคู่แข่งในด้านเทคโนโลยีในระยะยาว
แต่ยอดขายระยะสั้นคงจะต้องลุ้นกันว่าจะทำยอดให้ถึงเป้าหรือไม่ขึ้นอยู่กับความแตกต่างระหว่างรุ่นเบนซินและเครื่องไฮบริดว่าจะต่างกันมากน้อยแค่ไหน
อ้างอิงภาพถ่ายวันงานเปิดตัว คัมรี่ ประเทศจีน
หากต้องการดูคอลเลคชันภาพจาก Press Release คัมรี่จากจีนคลิกไปหน้าถัดไป
