อันที่จริง Nissan Motor ถือเป็นแบรนด์รถญี่ปุ่นที่ดูเหมือนมีภาพลักษณ์และมีรถยนต์
ที่น่าจะโดนใจลูกค้าในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จนนำไปสู่ยอดขายลำดับต้น ๆ ของ
ตลาด แต่ดูเหมือนว่ายิ่งนานวัน Nissan อาจต้องวางแผนธุรกิจเพื่อแก้ไขปัญหาแทนที่
จะเป็นการวางแผนเพื่อการเพิ่มยอดขายและการสร้างรากฐานในอนาคต เพราะทุกวันนี้
สถานการณ์ยอดขายรถยนต์ Nissan ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่สมกับเงินลงทุน
หลายหมื่นล้านบาทเอาเสียเลย

ล่าสุด Datsun แบรนด์รถราคาประหยัดสำหรับตลาดเกิดใหม่ก็กำลังประสบปัญหาใหญ่
หลวงในตลาดอินโดนีเซีย เมื่อ Toyota ส่ง Calya รถมินิแวน 7 ที่นั่งราคาถูกออกมาถล่ม
ตลาดในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาทำให้ยอดขายรวม Datsun Go+ มินิแวน 7 ที่นั่งและรวมถึง
Datsun Go ที่เคยขายได้ 2,000 – 3,000 คันต่อเดือนก็ร่วงหล่นเหลือเพียงแค่ 239 คัน
ในเดือนตุลาคม

เมื่อไม่นานมานี้ Datsun เคยมียอดขาย Datsun Go+ และ Go รวมกันถึงเดือนละ
ประมาณ 3,000 คัน ในช่วงเดือนมกราคม – มิถุนายน 2016 โดย Datsun สามารถ
ขาย Go+ ได้ประมาณเดือนละ 2,000 คันต่อเนื่อง

อันที่จริง Datsun เองก็เริ่มรับสัญญาณร้ายมาสักพัก เพราะตั้งแต่มีภาพหลุด Toyota
Calya/Daihatsu Sigra ในเดือนกรกฎาคมก็ทำให้ยอดขาย Datsun รวมเริ่มตกลง
เหลือ 2 พันกว่าคันเท่านั้น และหลังจากที่เปิดตัว Toyota Calya/Daihatsu Sigra
รวมถึงมีการโชว์โฉมรถที่งาน GIIAS 2016 ก็ทำให้ Datsun มียอดขายรวมในเดือน
กันยายน 881 คันค่อยตกลงมาเหลือแค่ 239 คันในเดือนตุลาคม

สถิติที่น่าตกใจคือยอดขาย Datsun Go+ ในเดือนตุลาคม 2016 หดเหลือแค่เพียง
27 คันเท่านั้น

ถึงแม้ Datsun Go+ เคยเป็นผู้นำตลาดมินิแวนราคาประหยัดที่เข้าร่วมโครงการ
Low Cost Green Car คันแรกภายในปี 2014 และดูเหมือนว่าจะได้รับการตอบรับ
ไม่เลวเลยทีเดียว แต่ทันทีที่ Toyota ส่ง Calya และ Daihatsu ส่ง Sigra ลงมาเล่น
ตลาดนี้ก็ทำให้ Datsun Go+ ไร้ที่ยืนอีกต่อไปด้วยจุดเด่นที่มีมากกว่า

Toyota Calya รถยอดนิยมของลูกค้าชาวอินโดนีเซียในวันนี้

Toyota Calya/Daihatsu Sigra กลายเป็นมินิแวนราคาประหยัดที่ตอบโจทย์ลูกค้า
ชาวอินโดนีเซียได้ดีกว่าด้วยความกว้างขวางของห้องโดยสารที่มากกว่า, มีฟีเจอร์ติด
รถมากกว่าและที่สำคัญมีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกตามพฤติกรรมลูกค้าที่เริ่มหันมามอง
รถยนต์เกียร์อัตโนมัติมากขึ้น ถึงแม้รถจาก Toyota/Daihatsu จะแพงกว่า Datsun
แต่ก็ไม่ได้แพงกว่ากันมากจนตัดสินใจได้ยากขนาดนั้น ถ้าเทียบกับคุณสมบัติของตัวรถ
ที่ดีกว่าหลายจุด

สำหรับยอดขาย Toyota Calya ก็ถือว่ารุ่งเรืองโดยไม่ต้องแคร์คู่แข่งเพราะแค่ยอดขาย
เดือนกันยายน 2016 ก็ทำได้ถึง 8,000 คันแล้ว และในเดือนตุลาคมก็มียอดขาย 9,000
กว่าคัน ส่วน Daihatsu Sigra ก็มียอดขายในเดือนตุลาคม 2016 สูงถึง 5,000 คัน

ณ เวลานี้ถือเป็นช่วงเวลาที่ต้องเร่งแก้ไขปัญหาอย่างแท้จริงของ Datsun

ที่มา : Autonetmagz