Toyota ในประเทศอังกฤษ มีการจัดให้สื่อลองนั่ง Toyota C-HR โดยที่รถนั้น
ยังมีการพรางตัวอยู่ทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสาร

คนขับให้นั่งไม่ใช่ใครอื่นไกล แต่เป็น Project’s Chief Engineer
ของ Toyota C-HR ชื่อว่า Hiroyuki Koba (เสื้อแจ็คเก็ตสีแดง)
ขับรุ่นเกียร์ธรรมดาให้นั่ง และ Senior Engineer : Rembert Serrus
ขับรุ่นเกียร์อัตโนมัติให้นั่ง

ภายในห้องโดยสาร แผงแดชบอร์ดนั้นการวางตำแหน่งต่างๆ จะต่างกับ
New Prius อย่างสิ้นเชิง มีจอกลางวางในลักษณะรถยนต์ยุคใหม่ๆ
คือเป็นจอลอยตัวขึ้นมา คล้ายเอา Tablet หรือ iPad มาวางไว้

ชุดมาตรวัด 2 วง ขนาบข้าง แทรกด้วยจอ MID กลางแบบสี TFT
เหมือนกับรถ Toyota รุ่นใหม่ในปัจจุบันของบ้านเรา

กำหนดการขายในประเทศอังกฤษจะเปิดให้จองช่วงเดือนกันยายน 2016
และส่งมอบได้ช่วงต้นปี 2017

สำหรับประเทศไทยก็จะผลิตและประกอบที่โรงงานในไทย (ยังไม่มั่นใจว่าเป็นโรงงานใด)
ส่งมอบได้และเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ช่วงต้นปี 2018 ก่อนหน้านั้นอาจมีการมาโชว์
ในงาน Motor Expo 2017 ช่วงปลายปี

เหตุที่ผลิตและประกอบในไทยต้องใช้ระยะเวลา เนื่องจากเป็น Platform ใหม่
Toyota New Global Architecture (TNGA) ต้องมีการวางแผนไลน์ประกอบใหม่
เพราะพื้นฐานใหม่นี้ ไม่อิงกับรถรุ่นที่มีอยู่ใน line-up เดิมทั้งสิ้น

เครื่องยนต์สำหรับประเทศอังกฤษและประเทสไทย ยังไม่มีการระบุแน่ชัดว่ามี
เครื่องยนต์ใดให้เลือกบ้าง แต่สำหรับตลาดโลก Toyota Global ได้ประกาศออกมา
แล้วว่าจะมีด้วยกัน 4 เครื่องยนต์ ได้แก่

– เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร Turbo รหัส 8NR-FTS DOHC 4 สูบแถวเรียง
16 วาล์ว Direct Injection D4 VVT-iw (intake) / VVT-i (exhaust)
ขนาด 1.2 ลิตร 1,197 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 71.5 x 74.5 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1  กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 185 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์
ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

– เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร Hybrid รหัส 2ZR-FXE DOHC 4 สูบแถวเรียง
Atkinson cycle 16 วาล์ว VVT-i  ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก
80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.04 : 1  กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า PERMANENT
MAGNET SYNCHRONOUS ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่แบบ Ni-MH ( Nickel metal Hydride ) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ CVT

รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า

– เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร NA จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิด 193 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที
(ยังไม่มีรายละเอียดแน่ชัดว่าจะเป็นเครื่องยนต์บล๊อกใด)

– เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ (สำหรับตลาดรัสเซียเท่านั้น)

ทางด้านมิติตัวถังของ Toyota C-HR มีรายละเอียดดังต่อไปนี้
ยาว x กว้าง x สูง : 4,350 x 1,795 x 1,565 มิลลิเมตร
(รุ่น Hybrid สูง 1,555 มิลลิเมตร) ระยะฐานล้อ : 2,640 มิลลิเมตร
ความจุห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย 370 ลิตร

เครื่องยนต์สำหรับประเทศไทย ก็ยังไม่มีข้อมูลใดๆออกมา ว่าจะเป็น
บล๊อกใด ระหว่าง 1.2 Turbo / 2.0 NA / 1.8 Hybrid หรืออาจจะ
เป็น 1.8 NA + CVT เหมือนใน Corolla Altis ก็ยังยากเกินกว่าจะคาดเดา

ที่มา : toyota uk, autocar uk, autoexpress uk, how-to-cars