Toyota และ Nissan สองค่ายรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับขุมพลังไฟฟ้าประกาศตัวแล้วว่า
จะพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ล้ำหน้าจนมีระยะทางวิ่งสูงสุดฉีกไปไกลกว่าที่เป็น
อยู่ ด้วยการปรับแต่งคุณสมบัติทางเคมีสำหรับแพ๊คแบตเตอรี่เจเนเรชั่นต่อไปสำหรับ
รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ Hybrid รุ่นต่อไป

Toyota จะลงทุนลงแรงวิจัยในการใช้แร่แม็กนีเซียมเป็นแร่พื้นฐานแทนลิเธี่ยมภายใน
20 ปีข้างหน้า ส่วน Nissan จะเน้นการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพการกักเก็บพลังงาน
ลิเธี่ยมให้ดีกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในวันนี้

Toyota ยืนยันว่าการเปลี่ยนไปใช้แร่แม็กนีเซียมเป็นธาตุพื้นฐานสำหรับแบตเตอรี่ยุค
ใหม่จะมีข้อดีกว่าการใช้ลิเธี่ยมคือ ช่วยกักเก็บพลังงานอันหนาแน่น, ปลอดภัยกว่า
แบตเตอรี่ลิเธี่ยมซึ่งเป็นโลหะที่ยังไม่เสถียรพอจนมีแนวโน้มเกิดเพลิงไหม้

Nissan อาจไม่ได้พัฒนาแบตเตอรี่แบบก้าวกระโดดไปยุคหน้าเหมือน Toyota แต่
Nissan ขอปรับปรุงประสิทธิภาพแบตเตอรี่เป็นหลักด้วยการผสมสารเติมแต่ง
amorphous silicon monoxide ฟังดูเหมือนง่ายแต่ก็แอบยากตรงที่วิธีการนำ
amorphous silicon monoxide ไปผสมนั่นเอง

อย่างไรก็ตามวิธีการนี้ Nissan ก็ยืนยันว่าแบตเตอรี่จะมีระยะทางวิ่งสูงสุดยาวนาน
กว่าแบตเตอรี่รุ่นปัจจุบัน

ที่มา : Automotive News