เสียงเครื่องยนต์กับเสียงท่อเงียบมาก สาบานได้ว่ารถไฮบริดหลายคันเวลาเครื่องติดและกดคันเร่งเต็มยังดังกว่า ขาดอารมณ์ซิ่งไปหน่อย โหมดการขับขี่แบบ Dynamic เปลี่ยนเกียร์สูงเร็วไป จุดนี้ยังไม่ดีเท่า Sport/Sport plus ของ BMW
ภายในมีอุปกรณ์มากมาย จะขาดก็แค่ระบบนำทางและระบบ Safety ขั้น Advance แบบ Volvo และยังไม่มีระบบ Cruise Control แบบ Adaptive อย่างพวก C-Class กับ Volvo S60 แต่ก็ยังดีที่มีมีเบาะ Nappa นวดได้ด้วยแม้จะแรงกว่าฝ่าเท้าแมวนิดหน่อย ตัวเบาะเหมือนจะนั่งแล้วขัดๆแต่พอขับไปสามสี่ชั่วโมงกลับไม่ปวดเมื่อยแม้แต่น้อย ทุกส่วนของเบาะหน้าปรับได้ลงตัว แต่เบาะหลังออกจะแข็งและชันขาดความสบายไปบ้างเมื่อมองตามความจริงว่าตัวรถก็มีขนาดไม่เล็ก มีหลังคา Panoramic เครื่องปรับอากาศ 3 Zone และเครื่องเสียง Bang & Olufsen ที่ฟังเพราะหู เป็นรองแค่ B & W ของ Volvo น่าเสียดายที่ pair Bluetooth กับ Android แล้วมักมีปัญหา
อย่างไรก็ตาม พอมามองราคากับสิ่งที่ได้ถือว่าโคตรคุ้ม คุณได้ 3 in 1 รถพรีเมียม รถขับสนุก และรถสำหรับครอบครัว ลงตัวที่สุดในความเห็นผมนับตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา แต่ทั้งหมดนี้ คุณต้องเข้าใจไว้ก่อนว่ามันคือรถสำหรับพ่อบ้านเท้าหนัก อย่าคาดหวังความนุ่มนวลแบบรถพ่อรถแม่ หรือหลังคาสูงโปร่งๆแบบพวก SUV
นับจากนี้ ถ้า Audi จะสยายปีกผงาดในไทยได้อีกครั้ง ก็ขอแค่เปิดศูนย์บริการขยายไปตามมุมเมืองและหัวเมืองหลักของประเทศเรื่อยๆตามแผนที่กำหนดและรักษาบุคลิกบริการนิสัยดีแบบน้องใหม่พยายามพิสูจน์ตัวเอง “Intelligence of the boss with deligence of new kids in town” ก็น่าจะขายดีขึ้น ลูกค้ากล้าเล่นมากขึ้น
