ทั้ง Tata และ Volkswagen Group ตกอยู่ในสภาวะเดียวกันคือ ทั้งคู่ยังไม่สามารถ
เจาะตลาดรถยนต์อินเดียในระดับสูงสุดเทียบเท่ากับ Maruti Suzuki และ Hyundai
ได้ ทั้งที่ Tata เป็นรถยนต์สัญชาติท้องถิ่นที่น่าจะรู้ใจคนชาติเดียวกันมากกว่าคนต่างชาติ
ส่วน Volkswagen Group ก็ลงทุนลงแรงในตลาดอินเดียเสียเยอะแต่ก็ได้แค่ส่วนแบ่ง
การตลาดในระดับหนึ่ง

และแล้วทั้งคู่ก็ต่างคนต่างร่วมมือเพื่อค้นหากลยุทธ์เชิงความร่วมมือระยะยาวภายใต้
ยุทธศาสตร์ที่มีขอบเขตความชัดเจนจากความเชี่ยวชาญของ 2 บริษัทที่อาจจะร่วมกัน
ผลิตชิ้นส่วนและรวมถึงรถยนต์รุ่นใหม่ด้วยกัน

โดย Volkswagen Group ส่งตัวแทนบริษัทรถยนต์ Skoda เป็นผู้นำเข้าร่วมลงนามใน
บันทึกความเข้าใจพื้นฐานกับ Tata Motors อันเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “TOGETHER
– Strategy 2025” โดยประการแรกจะประยุกต์ใช้ความรู้ด้านการตลาดที่เจาะจงจากผู้เชี่ยว
ชาญการพัฒนาท้องถิ่น ในระยะยาว Volkswagen Group จะมองหาการขยายผลิตภัณฑ์
ใหม่สำหรับตลาดเกิดใหม่

ผลลัพธ์สรุปทั้ง 3 ฝ่ายไม่สามารถระบุชัดเจนตามเงื่อนไขของการลงนาม แต่จากการสืบ
ข่าวท้องถิ่นในอินเดียก็มีกระแสข่าวว่าทั้งคู่น่าจะร่วมกันค้นหาหรือพัฒนาพื้นตัวถังและงาน
วิศวกรรมสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด โดยมีหัวใจสำคัญคือการลดต้นทุนการผลิตให้ได้มาก
ที่สุด คาดว่ารถยนต์แห่งความร่วมมือนี้จะเกิดขึ้นในปี 2019 เป็นต้นไป

ที่มา : Motor1/Business-standard