หลังจากที่ถุงลมนิรภัยเจ้าปัญหาจาก Takata ได้นำความซวยไปให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายต้องเรียกรถยนต์นับล้านคัน
กลับมาตรวจสอบปัญหาดังกล่าว ตอนนี้หลายบริษัทพอตั้งตัวได้ก็หาจังหวะสวนกลับโดยการใช้มาตรการขั้นเด็ดขาดทันที
ซึ่งคนที่เปิดก่อนใครเพื่อนคือ Honda และตามมาสมทบติดๆในอีกวันกับ Mazda กับการประกาศขอทิ้งผู้ผลิตถุงลมนิรภัย
รายนี้เอาไว้กลางทาง

Honda พึงประกาศไปในอาทิตย์ที่ผ่านมาว่าบริษัทจะไม่ใช้ถุงลมนิรภัยจาก Takata กับรถยนต์ Honda ทุกรุ่นในอนาคต
และในขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะให้ Daniel Corp, Autiliv, หรือ TRW Automotive มาเป็น supplier แทน 1 วัน
ให้หลัง Mazda ก็ออกมาประกาศทำนองเดียวกันเพียงแต่เบากว่า Honda นิดหน่อยตรงที่ระบุว่าจะไม่ใช้ถุงลมนิรภัย
ที่มีสาร Ammonium Nitrate เป็นตัวจุดระเบิดถุงลมจากผู้ผลิตรายนี้

นอกจากนี้แหล่งข่าวจาก Automotive News รายงานว่ายังมีผู้ผลิตรถยนต์อีก 2 รายอย่าง Mitsubishi และ Subaru
ที่กำลังพิจารณาตัด Takata ออกจากรายชื่อ supplier เพียงแต่ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการของค่ายผู้ผลิต
รถยนต์ 2 รายนี้ ซึ่งผลกระทบต่อ Takata กับมาตรการขั้นเด็ดขาดทำให้หุ้นของบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ Tokyo ตกลง
ไปถึง 20% ซึ่งนักวิเคราะห์หลายรายนั้นได้เห็นตรงกันว่าบริษัทมีโอกาสรอดยากถ้ายังเคราะห์ซ้ำกรรมซัดไม่หยุดแบบนี้

Shigehisa Takada CEO ของบริษัท Takata ให้สัมภาษณ์ว่า ในขณะนี้บริษัทกำลังหามาตรการที่จะช่วยให้บริษัทอยู่รอด
แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ว่าในขณะนี้ได้ดำเนินการไปถึงไหนแล้ว ซึ่ง CEO รายนี้ยอมรับว่ามีความเสี่ยงที่
Takata อาจจะไม่รอด ในขณะนี้บริษัทมีภาระที่ต้องจ่ายค่าปรับสูงถึง 70 ล้านดอลล่าร์สหรัฐให้กับ NHTSA ซึ่งถือว่าสูงที่สุด
ในประวัติศาสตร์การตั้ง NHTSA มาเลยแต่ค่าปรับอาจเขยิบขึ้นไปถึง 200 ล้านดอลล่าร์สหรัฐหากพบว่า Takata ไม่ยอม
แก้ไขตามแนวทางของ NHTSA

ที่มา : motortrend