Subaru Outback Minorchange 2.5i-S with EyeSight
ราคาในประเทศสิงคโปร์ 137,800 SGD (ประมาณ 3,445,000 บาท)
(ราคารถในสิงคโปร์จะแพงกว่าไทยเป็นเรื่องปกติ)
Highlight ส่วนที่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิม
- กระจังหน้าและไฟหน้าใหม่
- กันชนหน้าใหม่
- ล้อเปลี่ยนลายใหม่แต่ขนาดเท่าเดิม
- เพิ่มระบบ EyeSight เป็นครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียน
- แดชบอร์ดส่วนกลางใหม่ ขยายขนาดจอใหญ่ขึ้น
- เครื่องยนต์เดิม แต่เปลี่ยนไดชาร์จใหม่ที่เบากว่าเดิม
- เกียร์ CVT โหมด Manual เพิ่มจาก 6 จังหวะเป็น 7 จังหวะ
อุปกรณ์มาตรฐาน
- ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบปรับองศาจานฉายอัตโนมัติพร้อมระบบส่องไฟตามการเลี้ยวของพวงมาลัย
- ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติพร้อมระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า
- Daytime Running Light แบบ LED
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- ไฟท้าย แบบ LED
- ไฟตัดหมอกหลัง
- กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED
- ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
- ราวหลังคา
- หลังคาซันรูฟแบบกระจก
- สปอยเลอร์หลัง
Exterior-ภายนอก
- ภายในห้องโดยสาร โทนสีดำ
- วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสารแบบดำ Gloss black สลับกับสีเงินด้าน
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง ปรับไฟฟ้าคู่หน้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบความจำด้านคนขับ
- เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40 และปรับเอนได้
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ Protection Jam
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ช่องชาร์จไฟ 12V จำนวน 2 ตำแหน่ง
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แบบ Dual-Zone
- ระบบปรับอากาศ พร้อมตัวกรองฝุ่นละออง
- ช่องลมสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- พวงมาลัยมมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- หน้าจอกลาง ขนาด 8.0 นิ้ว ระบบสัมผัส Touchscreen รองรับ Apple CarPlay/Android Auto
- ลำโพง Harman/Kardon
- ระบบนำทาง Navigation System
- สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB / HDMI
- ระบบสั่งการด้วยเสียง Voice Recognition System
Interior ภายในห้องโดยสาร
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ X-Mode
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Vehicle Dynamic Control (VDC)
- ระบบ Active Torque Vectoring
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบหน่วงรถกันไหลถอยหลังลงเนิน
- ระบบป้องกันคันเร่งค้าง Brake Override System
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto-Brake Hold
- จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง
- ระบบเตือนรถวิ่งตัดด้านหลัง Rear Cross Traffic Alert
- ระบบเตือนรถในจุดบอดกระจกมองข้าง (Blind Spot Detection)
- EyeSight Driver Assist Technology
เครื่องยนต์ เป็นรหัส FB25 4 สูบนอน Boxer DOHC 16 วาล์วจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด Port Injection แบบปกติ ความจุ 2,498 ซีซี ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 94 x 90 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.3 : 1 ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24.0 กก.-ม. (235 นิวตันเมตร) ที่ 4,000 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT พร้อมโหมด Manual 7 จังหวะและ Paddle Shift ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
ทดลองระบบ EyeSight
ชมคลิปแสดงสาธิตการทำงานของระบบ EyeSight ได้ที่ด้านล่างของบทความ
ระบบ EyeSight จัดว่าเป็นระบบ Driver Assist ซึ่งมีไว้เพื่อการช่วยอำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยให้คนขับ ยังไม่นับว่าเป็นระบบขับอัตโนมัติแบบ Autonomous Driving
ระบบ EyeSight ของ Subaru มีรากฐานการพัฒนามาตั้งแต่ปี 1989 ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบกล้อง Stereo Camera ครั้งแรก จากนั้นในปี 1999 จึงพัฒนาระบบ Adaptive Driving Assist สำเร็จ ก่อนที่จะนำมาผนวกกับระบบเลเซอร์ และทำออกมาเป็น Intelligent Radar Cruise Control ที่ใช้ทั้งเลเซอร์และเรดาร์ในปี 2006
EyeSight เวอร์ชั่นแรก เริ่มติดตั้งในรถของ Subaru ตั้งแต่ปี 2008 ตามมาด้วยเวอร์ชั่น 2 ในปี 2010 และเวอร์ชั่นปัจจุบันคือเวอร์ชั่น 3 ซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 2014
ระบบ EyeSight ประกอบด้วย 6 ระบบย่อยดังนี้
- ระบบเบรกอัตโนมัติก่อนการชน (Pre-Collision Braking)
- ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control)
- ระบบตัดการทำงานคันเร่งก่อนการชน (Pre-Collision Throttle Management)
- ระบบเตือนเมื่อออกจากเลน (Lane Departure Warning)
- ระบบเตือนเมื่อขับรถส่ายหรือออกนอกเลน (Lane Sway and Departure Warning)
- ระบบเตือนเมื่อการจราจรเคลื่อนที่ (Lead Vehicle Start Alert)
ระบบเบรกอัตโนมัติก่อนการชน (Pre-collision Braking System) – ทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยแบ่งการทำงานออกเป็น 3 ขั้น ขั้นแรก ระบบจะส่งเสียงเตือนในรถเพื่อให้คนขับเบรก จากนั้นก็จะเริ่มชะลอความเร็ว ถ้าหากคนขับไม่ตอบสนอง รถก็จะเบรกให้จนหยุดโดยอัตโนมัติ
ทั้งนี้หากคนขับตอบสนองด้วยการกดเบรก แต่กดแรงไม่พอ ระบบก็จะทำการเสริมแรงเบรกให้โดยอัตโนมัติ
ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control) – หลักการทำงานเหมือนระบบ Adaptive Cruise Control ของรถยุโรป ที่จะสามารถรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าได้เองโดยอัตโนมัติ โดยที่คนขับสามารถเลือกกำหนดความใกล้/ห่างจากท้ายรถคันหน้าได้ด้วยตัวเอง
ฟังก์ชั่นนี้สามารถแล่นตามรถคันหน้าไปเรื่อยๆ ในกรณีที่รถคันหน้าหยุด ก็จะสามารถลดความเร็วลงจนเหลือศูนย์ ซึ่งระบบจะสั่งการให้ Auto Brake Hold ทำงาน มีสัญลักษณ์ Hold ขึ้นบนหน้าปัด ในกรณีที่ต้องการเคลื่อนที่ไปต่อ ต้องกดปุ่ม Resume
ระบบตัดการทำงานคันเร่งก่อนการชน (Pre-Collision Throttle Management) – ทำงานโดยใช้กล้องจับภาพข้างหน้า เมื่อรถทราบว่ามีสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่อยู่ ต่อให้ใส่เกียร์ D และกดคันเร่งก็รถก็จะตัดการทำงานของลิ้นคันเร่งโดยอัตโนมัติ
แต่ในกรณีที่เกี่ยวกับความเป็นตายของชีวิต เช่น ถูกผู้ร้ายจอดรถขวางหน้าแล้วคนขับต้องพยายามหนี ระบบก็จะยังทำงานอยู่ แต่คนขับสามารถปิดการทำงานของระบบ EyeSight ได้ด้วยการกดสวิตช์ปิดการทำงานของระบบ จากนั้นอยากจะชนใครก็ชนไป แต่ขึ้นอยู่กับว่าในเวลาคับขันแบบนั้นคนขับจะยังมีสติพอที่จะปิดระบบได้เองหรือเปล่า
ระบบเตือนเมื่อขับรถส่ายหรือออกนอกเลน (Lane Sway and Departure Warning) – ทำงานที่ความเร็ว 50-60 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไปเท่านั้น ลักษณะวิธีการก็เหมือนกับระบบของรถยุโรป โดยอาศัยกล้องในการจับภาพเส้นแบ่งเลนบนถนน หากคนขับไม่เปิดไฟเลี้ยวแล้วขับส่ายไปมา หรือขับทับเลน ก็จะมีการส่งเสียงเตือนให้คนขับรู้ตัว
ระบบเตือนเมื่อการจราจรเคลื่อนที่ (Lead Vehicle Start Alert) – นับเป็นระบบที่เหมาะกับเมืองไทยวัยรุ่นติดโทรศัพท์อย่างมาก เพราะเมื่อรถติดอยู่ แล้วคนขับมัวเพลินกับการเซฟรูปน้องๆ BNK48 ในกรณีที่รถคันหน้าออกตัวไป ระบบก็จะส่งเสียงเตือนให้คนขับออกรถตามคันหน้าไปก่อนจะโดนคนอื่นบีบแตรด่า
คลิปสาธิตการทำงานของ EyeSight
- Pre-collision Braking System
- Lane Sway and Departure Warning
- Adaptive Cruise Control
——/////——