รถทรงกล่องมีอาถรรพ์จริงหรือ?? นี่คือประเด็นสงสัยโดยผู้เขียน..ทำไมผู้ผลิตรถญี่ปุ่นถึงไม่สามารถเจาะตลาดรถทรงกล่อง
เหลี่ยมเอาใจวัยรุ่นในตลาดโลกได้สำเร็จเสียทีนะ ขณะเดียวกัน Kia Soul ก็ดันกลายเป็นตาอยู่ที่คว้ายอดขายเพียว ๆ ไป
กินอย่างหน้าตาเฉย หรือว่าบริษัทรถญี่ปุ่นมีอีโก้ในการพัฒนาเด็กแนวมากจนเกินไป?

Scion บริษัทรถอินดี้วัยรุ่นในเครือ Toyota ได้ประกาศถอดใจกับรถเด็กแนวทรงกล่องสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาแล้ว
จนถึงขั้นเตรียมยุติสายการผลิตแน่ในช่วงสิ้นปีนี้

Doug Murtha ประธานบริหาร Scion ได้กล่าวตอนเปิดตัว Scion iA และ iM ว่า Scion xB รถไม่ขวัญใจเด็กแนวจะยุติ
สายการผลิตแน่ภายในสิ้นปีนี้ในสหรัฐอเมริกาซึ่งก็สอดคล้องกับ Jack Hollis ผู้บริหารเก่าได้เคยกล่าวไว้ตอนปี 2012 ว่า
Scion xB จะไม่มีเจเนเรชั่นที่ 3 พร้อมทั้งลายขายสัก 2-3 ปีก่อนที่จะยุติการผลิต

แรกเริ่มเดิมที Scion xB รุ่นแรกเคยกลายเป็นรถที่ต้องจับลูกค้ากลุ่มวัยรุ่นที่ต้องการรถมินิแวนที่ดูเท่ห์และถูกกว่ามินิแวน
ทั่วไป นั่นจึงเป็นที่มาของการนำ Toyota bB ไปประทับตราขายในชื่อ Scion ซึ่งจุดสูงสุดของตระกูล xB คือการมียอดขาย
ทะลุ 61,306 คันในปี 2006

แต่เมื่อ Scion xB เจเนเรชั่นที่ 2 เปิดตัวมันกลับได้รับความนิยมน้อยกว่ารุ่นแรกอย่างเห็นชัด ทั้ง ๆ ที่ Scion พยายามเบ่ง
ขนาดตัวถังเพื่อเอาใจคนอเมริกันส่วนใหญ่ สาเหตุส่วนหนึ่งน่าจะมาจาก Scion xB รุ่นที่ 2 ได้สูญเสียเอกลักษณ์และตัวตน
ของ xB รุ่นแรกหมดสิ้นเชิง

Scion xB รุ่นปัจจุบันเริ่มมียอดขายตกต่ำลงมากนับตั้งแต่ปี 2013 พอมาถึงปี 2014 กลับมียอดขายจบเห่แค่เพียง
16,583 คัน เพราะสู้กระแสนิยม Kia Soul รุ่นใหม่ที่ทะยานไปถึง 145,316 ในปี 2014 ไม่ไหว

Scion xB ถือเป็นรถทรงกล่องเด็กแนวจากญี่ปุ่นที่ต้องกอดคอตายตาม Honda Element และ Nissan Cube ไปอย่าง
สงบ

แล้วรถคันไหนจะเป็นตัวตายแทนของ Scion xB ล่ะ? คำตอบคือ Scion iM นั่นไงล่ะ

ที่มา : WardsAuto