Sales Report (Teaser) ยอดขายรถยนต์ : เดือน กรกฎาคม 2560
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Compact SUV เดือน กรกฎาคม 2560
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Compact SUV
Honda CR-V Gen5 เริ่มกลับเข้าสู่สถานการณ์ปกติ หลังเปิดตัวไปได้ 2 เดือน เคลียร์ยอดค้างส่งมอบ Back Order ไปได้เรียบร้อย จุดที่น่าสนใจของ CR-V คือ สัดส่วนระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน และ ดีเซล ตั้งแต่เริ่มส่งมอบเครื่องยนต์ดีเซลได้ ก็มียอดมากกว่าเบนซิน 2 เดือนติดต่อกันแล้ว ต้องดูว่าผ่านพ้นไป 2-3 เดือน สัดส่วนระหว่างเครื่องยนต์ทั้ง 2 แบบนั้น จะเป็นอย่างไร
Mazda CX-5 อยู่ในช่วงปลายอายุตลาดพอดี รอการเปิดตัวรุ่นใหม่ ปลายปี 2017 นี้ ก่อนหน้านี้ลูกค้า CX-5 เครื่องยนต์ดีเซลมีการเรียกร้องให้ Mazda ประเทศไทยแก้ไขปัญหาเรื่องน้ำดัน ดูเหมือนว่าทาง Mazda ก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ทำการเคลมให้กับรถลูกค้าที่เกิดปัญหา และ ร่อนจดหมายถึงลูกค้า และ บรรดาศูนย์บริการ ว่าจะเพิ่มการรับประกันให้เป็น 6 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตร ในส่วนของเครื่องยนต์ และ ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์, เกียร์อัตโนมัติ, เฟืองท้าย, ทรานเฟอร์เคส และ เทอร์โบ ทั้งรุ่น Minorchange และ รุ่นก่อนหน้า
MG GS กู้ยอดขายขึ้นมาได้จากรุ่น 1.5 Turbo ทำให้ GS กลับมาน่าสนใจอีกครั้งด้วยราคาที่น่าคบหา 890,000 – 990,000 บาท พร้อมกันนี้ยังเตรียมเปิดตัวรุ่นน้องอย่าง ZS เข้ามาเล่นในตลาด SubCompact SUV อีกด้วย ในช่วงปลายปี 2017 นี้
Nissan X-Trail เจอปัญหาจากเกียร์ของรุ่น Hybrid ส่งผลให้ยอดขายรุ่นนี้ ลดลงอย่างชัดเจน ตอนนี้ Nissan Thailand ได้ทราบปัญหาแล้ว และ ดำเนินการแก้ไขอยู่ โดยลูกค้าบางรายจะได้รับจดหมายการรับประกันในส่วนเกียร์เพิ่มเติม ทั้งนี้ลูกค้าที่รถมีปัญหาก็สามารถเข้าไปเคลมเกียร์ล็อตใหม่ๆได้ ส่วนใครที่รอรุ่น Minorchange คาดว่าน่าจะมาแน่ๆสำหรับเวอร์ชั่นไทย อย่างเร็วปลายปี 2017 หรือ ต้นปี 2018
ยอดขายแยกตามประเภทเครื่องยนต์
- Honda CR-V : 1,286 คัน (เบนซิน 597 คัน / ดีเซล 689 คัน)
- Mazda CX-5 : 315 คัน (เบนซิน 235 คัน / ดีเซล 80 คัน)
- MG GS : 224 คัน (2.0T 12 คัน / 1.5T 212 คัน)
- Nissan X-Trail : 112 คัน (เบนซิน 73 คัน / Hybrid 39 คัน)
- Subaru Forester : 76 คัน (เบนซิน 71 คัน / เบนซินเทอร์โบ 5 คัน)
- Chevrolet Captiva : 39 คัน (เบนซิน 17 คัน / ดีเซล 22 คัน)
- Kia Sorento : 2 คัน (ดีเซล)
- Hyundai Tucson : 1 คัน (ดีเซล)
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/60942.0