Opel กำลังเป็นแบรนด์ที่เริ่มปรับตัวบริษัทรถยนต์ขาดทุนให้กลายเป็นบริษัทที่ทำกำไร
ได้จากการพลิกกลยุทธ์ใหม่ ไม่เล่นสงครามราคา แต่เล่นคุณค่าของตัวรถหรือบางสิ่ง
บางอย่างแทน อาทิ การแนะนำ Opel Adam รถ A-Segment พรีเมี่ยมที่จับตลาด
คนรุ่นใหม่ไม่ทำราคาถูก, Opel Mokka ที่ตะลุยตลาดเอสยูวีเล็กล่วงหน้าก่อนใคร
และล่าสุด Opel Astra ใหม่ก็พยายามสร้างบรรทัดฐานใหม่ให้แก่รถคอมแพคท์ใน
ยุโรปจนทำยอดขายสะสมในปีนี้ขึ้นเป็นเบอร์ 2 ต่อจาก Volkswagen Golf ได้สำเร็จ

Opel ก็กำลังมองเทรนด์บางอย่างเหมือนบริษัทอื่นคือตลาดเอสยูวีที่กำลังเป็นตลาด
น่านน้ำใหม่ เป็นตลาดที่น่าจะทำให้ฐานลูกค้าเก่าบางแบรนด์สามารถซื้อรถยนต์ไป
ยังแบรนด์ใหม่ได้ง่ายขึ้น

Opel ก็เลยเตรียมจัดเต็มกับไลน์อัพรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีแต่เอสยูวี และโละรถมินิแวนที่
ไม่ทำยอดขายและกำไรออกไปทันที เริ่มจาก

เอสยูวีคันใหม่ที่มีขนาดพอกับ Opel Corsa คู่แข่ง Nissan Juke ที่จะเตรียมเปิดตัว
ภายในสิ้นปีนี้ โดยจะมาแทนที่ Opel Meriva มินิแวนเล็กที่ทั้งแพงและขายไม่ออก
เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ร่วมมือกันกับ PSA Peugeot-Citroen ในการใช้พื้นตัวถัง PF1
ร่วมกัน

อย่างไรก็ตามเอสยูวีรุ่นใหม่นี้จะไม่ทับไลน์กับ Mokka X เพราะมันเป็นเอสยูวีที่มีสัด
ส่วนคล้ายมินิแวนเล็กน้อย อีกทั้ง Opel จะใช้พื้นตัวถัง PF1 กับเอสยูวีเล็กเพียงแค่
1 เจเนเรชั่น เพราะเจเนเรชั่นที่ 2 จะโยกไปใช้พื้นตัวถัง CMP (Common Modular
Platform) ที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng-Peugeot ประเทศจีนซึ่ง Peugeot 2008
และ Citroen C4 Cactus จะใช้พื้นตัวถังแบบใหม่นี้

เอสยูวีขนาดกลางที่จะมาแข่งกับ Nissan Qashqai/X-Trail ก็จะสร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง
EMP2 ของ PSA Group เพื่อมาแทนที่ Opel Zafira โดยจะผสมผสานสัดส่วนระหว่าง
มินิแวนและเอสยูวีเข้าไว้ด้วยกันมีให้เลือกทั้ง 5 และ 7 ที่นั่ง

Opel ยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างเอสยูวีระดับ D-Segment โดยมีแนวคิดเป็นเอสยูวีที่พรีเมี่ยม
แต่ราคาไม่พรีเมี่ยมหวังชน Land Rover Discovery Sport วางตำแหน่งเหนือกว่า
Opel Insignia

และสุดท้ายก็จะมี Opel Adam SUV สำหรับเกาะกลุ่มตลาดเอสยูวีมินิคาร์ไป

ทั้งหมดนี้น่าจะได้เห็นกันภายในไม่เกินปี 2020

ที่มา : AutoExpress