ราคาอย่างเป็นทางการ Ford Ranger RAPTOR X : 1,729,000 บาท | ดีเซล 2.0 Bi-Turbo 213 แรงม้า

Ford Ranger RAPTOR X (เรนเจอร์ แรพเตอร์ เอ็กซ์)

ราคาอย่างเป็นทางการ

Ranger RAPTOR X 2.0 Bi-Turbo 1,729,000 บาท

มาพร้อมโปรโมชั่น

รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty เครื่องยนต์ และ ระบบส่งกำลัง นาน 10 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร
ฟรี ประกันภัยชั้น 1 FORD Ensure

Engine เครื่องยนต์

Diesel 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) กำลังสูงสุด 213 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift

สิ่งที่เพิ่มมาใน Ranger RAPTOR X มีดังนี้

สติ๊กเกอร์ตกแต่งภายนอก รอบคัน สไตล์ ” Over the Top “
ชุดหูลากหน้ารถ สีแดง
โลโก้ Ford สีดำ ที่ฝากระบะท้าย
ล้ออัลลอย 17 นิ้ว สีดำ Asphalt Black Matte
- ยาง BF Goodrich All-Terrain KO2 ขนาด 285/70 R17
โรลบาร์ ดีไซน์ใหม่
ชุดตกแต่งสีดำรอบคัน
- กระจังหน้า F-O-R-D
- กันชนหน้า
- คิ้วซุ้มล้อ
- มือจับประตูภายนอก
- กระจกมองข้าง
- กันชนหน้า
- ฝาครอบล้อ
ภายในห้องโดยสาร เดินตะเข็บด้ายสีแดง
วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร Raceway Hydrographic
มือเปิดประตูภายในห้องโดยสาร สีดำ Black Alley
ราคาปรับเพิ่มขึ้น 30,000 บาท

Dimension มิติตัวถัง ของ Ranger RAPTOR

ยาว x กว้าง x สูง : 5,398 x 2,038 x 1,873 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 3,220 มิลลิเมตร
ความกว้างช่วงล้อหน้า/หลัง : 1,710 / 1,710 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น : 283 มิลลิเมตร

เมื่อเทียบกับ Ranger รุ่นปกติ (5,362 x 1,860 x 1,815 มิลลิเมตร, ระยะฐานล้อ 3,220 มิลลิเมตร) พบว่า Ranger RAPTOR ยาวขึ้น 36 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 178 มิลลิเมตร สูงขึ้น 58 มิลลิเมตร นอกจากนี้ระยะต่ำสุดถึงพื้น หรือ Ground Clearance สูงขึ้นอีก 53 มิลลิเมตรด้วย และ ความกว้างช่วงล้อหน้า และ หลัง เพิ่มอีก 150 มิลลิเมตร

Chassis & Suspension แชสซีส์ และ ระบบกันสะเทือน

แชสซีส์พิเศษที่รองรับการออฟโรดความเร็วสูง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อิสระปีกนกอะลูมิเนียม 2 ชั้น พร้อมช็อคอัพ Fox Racing Shox แบบมีระบบ Internal Bypass พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : Coil over Shock พร้อมช็อคอัพ Fox Racing Shox แบบมี Subtank ระบบ Internal Bypass พร้อมวัตต์ลิงค์ Watt’s Linkage
พวงมาลัยพาวเวอร์แบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า EPAS

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System มีให้เลือก 6 รูปแบบ
- Normal : โหมดปกติ
- Sport : สปอร์ต เกียร์เปลี่ยนไวขึ้น คารอบเครื่องไว้สูงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System พร้อมโหมดบาฮา (Baja)
- Grass / Gravel / Snow : หญ้า กรวด/หิน หิมะ เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้น ออกตัวด้วยเกียร์ 2 ลดการลื่นไถลของล้อรถ
- Mud / Sand : ใช้เกียร์ต่ำ ปรับการตอบสนองของระบบ Traction Control
- Rock : หิน ใช้ความเร็วต่ำ
- Baja : บาฮา ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ให้เหมาะกับการขับแบบ Off-Road ความเร็วสูง ตัดการทำงานระบบ Traction Control ปรับการตอบสนองของระบบส่งกำลัง (เกียร์) และ คารอบเครื่องไว้สูง
เฟืองท้ายแบบ Electronic Locking Rear Differential
ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง All-terrain BF Goodrich KO2 ขนาด 285/70 R17