Ferrari F8 Spider
ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU)
- F8 Spider เริ่มต้น 26,350,000 บาท
โดย Cavallino Motors Co. Ltd, ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Ferrari อย่างเป็นทางการในประเทศไทย มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ และ โปรแกรมบริการดูแลรักษา 7 ปี ตามระยะทาง 20,000 กิโลเมตร หรือ ปีละ 1 ครั้ง
Dimension มิติตัวถัง
- ยาว 4,611 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,979 มิลลิเมตร
- สูง 1,206 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 2,650 มิลลิเมตร
- อัตราส่วนกระจายน้ำหนักหน้า-หลัง 41.5% : 58.5%
- ที่เก็บสัมภาระ 200 ลิตร
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 78 ลิตร
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ V8 ที่คว้ารางวัลชนะเลิศ “ International Engine of the Year Award ” ติดต่อกันถึง 4 ปีซ้อน (2016, 2017, 2018 และ 2019)
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 90 องศา ขนาด 3.9 ลิตร 3,902 ซีซี. เทอร์โบคู่ อัตราส่วนกำลังอัด 9.6 : 1 กำลังสูงสุด 720 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 3,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ Dual Clutch F1 Gearbox
ตัวเลขจากโรงงาน
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 2.9 วินาที
- อัตราเร่ง 0-200 km/h ภายใน 8.2 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 340 km/h
ระบบ Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด ที่ตอนนี้สามารถเรียกใช้งานได้ทันทีผ่านโหมด RACE ของสวิตช์ Manettino (FDE คือระบบที่ใช้ซอฟต์แวร์ของ Ferrari เพื่อปรับแรงดันน้ำมันเบรกที่คาลิเปอร์ ระบบควบคุมจะทำงานในขณะที่รถเข้าโค้ง (แต่ไม่อยู่ในขณะที่กำลังเหยียบเบรก)
รายละเอียดของ Ferrari F8 Spider
- ล้อคู่หน้า ขนาด 20 นิ้ว 9.0J x 20″ พร้อมยาง 245/35 ZR20
- ล้อคู่หลัง ขนาด 20 นิ้ว 11.0J x 20″ พร้อมยาง 305/30 ZR20
- เบรกหน้า 398 มิลลิเมตร หนา 38 มิลลิเมตร
- เบรกหลัง 360 มิลลิเมตร หนา 32 มิลลิเมตร
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบในงานออกแบบของ F8 Tributo แต่ต้องการประสบการณ์เปิดประทุนด้วย Ferrari F8 Spider คือคำตอบ เพราะเป็นการนำดีไซน์ของม้าพยศรุ่นดังกล่าว มาผสานเข้ากับหลังคาแข็งเปิดประทุนแบบ RHT (Retractable Hard Top) ทั้งยังผ่านการปรับปรุงเครื่องยนต์มาให้จัดจ้านกว่า 488 Spider ที่ถูกรุ่นนี้มาแทนที่ด้วย
Ferrari F8 Spider ใช้แนวทางการออกแบบเหมือน F8 Tributo ซึ่งเป็น design language ยุคใหม่ของค่าย แฝงด้วยการปรับ กันชนหน้าให้มีช่องดักลมทรงตัว S เพื่อการรีดลมที่ดีขึ้น มาพร้อมไฟหน้า LED แนวตั้ง สปอยเลอร์หลังเปลี่ยนใหม่ทั้งชิ้น ส่วนหลังคาแข็งควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า สามารถเปิด – ปิดภายใน 14 วินาที ในขณะที่ทำความเร็วไม่เกิน 45 กิโลเมตร/ชั่วโมงห้องโดยสารออกแบบมาโดยให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่ ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน พวงมาลัยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงจากรุ่นก่อนหน้า ช่วยให้ควบคุมได้ไวขึ้น เบาะนั่งเปลี่ยนแบบใหม่ ผสานเข้ากับมาตรวัดสไตล์คลาสสิก ที่จัดวางวัดรอบเครื่องยนต์ไว้กึ่งกลาง และยังสามารถติดตั้งหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ฝั่งผู้โดยสารหน้าเพิ่มได้
การควบคุมเป็นไปได้ตามใจสั่งยิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มระบบ Ferrari Dynamic Enhancer Plus และยังปรับแต่งระบบ Ferrari Dynamic Enhancer ให้ทำงานในรูปแบบการขับขี่แบบ Race มีหน้าที่ควบคุมแรงเบรกในคาลิปเปอร์ โดยจะทำงานในขณะที่กำลังเข้าโค้ง หรือ กำลังออกจากโค้ง ช่วยเพิ่มการยึดเกาะในสภาพถนนลื่น
