BMW 530e ELITE (Plug-in Hybrid)
ราคาอย่างเป็นทางการ (ประกอบในประเทศ)
- 530e ELITE 2,999,000 บาท
มาพร้อม BSI Standard รับประกันตัวรถ 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ฟรีค่าบำรุงรักษา BSI นาน 3 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร
โดยรายละเอียดของแต่ละ Package ที่ให้ลูกค้าสามารถเลือกซื้อเพิ่มได้ บวกจากราคาข้างต้น มีดังนี้
- BSI Plus : เพิ่ม BSI ฟรีค่าบำรุงรักษาเป็น 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร + 40,000 บาท
- Warranty Plus : เพิ่ม การรับประกันตัวรถเป็น 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง + 50,000 บาท
- BSI Ultimate : เพิ่ม ทั้ง 2 อย่าง (BSI ฟรีค่าบำรุงรักษา และ การรับประกันตัวรถ) + 90,000 บาท
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. Twin Power Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 กำลังสูงสุด 184 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร ที่ 1,350 – 4,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic
ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า synchronous electric motor ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า (PS) ที่ 2,500 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 0-2,500 รอบ/นาที
รวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร มีฟังก์ชั่น electric boost ช่วยในด้านอัตราเร่งโดยมอเตอร์ไฟฟ้า ตั้งแต่ 100 ถึง 250 นิวตันเมตร
มีโหมดการขับขี่ให้เลือก SPORT / COMFORT / ECO PRO รวมถึงฟังก์ชั่นควบคุมการทำงานของระบบ BMW eDrive ให้เลือกด้วยเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็น AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE and SAVE BATTERY
AUTO eDRIVE เป็นโหมด Default เซ็ตไว้ที่ตำแหน่งนี้ทุกครั้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ให้เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ผสานการทำงานอย่างเหมาะสม
MAX eDRIVE โหมดนี้จะสั่งการให้มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานเพียงอย่างเดียว สามารถทำความเร็วสูงสุดด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
SAVE BATTERY เมื่อเลือกโหมดนี้ถ้าหากปริมาณไฟในแบตเตอรี่เหลือมากกว่า 50% จะก็สั่งการเซฟพลังงานไฟฟ้าไว้ไม่ให้ถูกใช้งาน เพื่อเก็บไว้ใช้ในกรณีเลือกโหมด MAX eDrive แต่หากเหลือต่ำกว่า 50% ก็จะทำการชาร์จไฟกลับโดยการปั่นไฟจากเครื่องยนต์
การชาร์จไฟบ้านทำได้ 2 วิธี คือ
- ชาร์จไฟแบบเสียบปลั๊กปกติทั่วไป สามารถชาร์จได้เต็มจาก 0% ภายใน 3 ชั่วโมง 15 นาที
- BMW i Wallbox (กำลังชาร์จ 3.7 kWh) ชาร์จได้เต็มจาก 0% ภายใน 2 ชั่วโมง 15 นาที ซึ่งสามารถซื้อไปติดตั้งที่บ้านได้ หรือ มีบริการตามจุดต่างๆ เช่น ห้างสรรพสินค้า
รายละเอียด Option ของ BMW 530e ELITE (Plug-in Hybrid) *รุ่นประกอบในประเทศ
Dimension มิติตัวถัง
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,936 x 1,868 x 1,483 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,975 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย : 410 ลิตร
Drivetrain & Technology ระบบขับเคลื่อน และ เทคโนโลยี
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 252 แรงม้า
- เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic
- พวงมาลัยไฟฟ้า ปรับน้ำหนักตามความเร็วขณะขับขี่ Servotronic
Exterior ภายนอก
- ชุดตกแต่งภายนอก Sport Line
- ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ลาย Double Spoke
- ยาง Runflat ขนาด 245/45 R18
- ไฟหน้า Adaptive LED ปรับตามทิศทางการหมุนพวงมาลัย
- ไฟตัดหมอกแบบ LED
- ระบบปรับการทำงานไฟสูง อัตโนมัติ High Beam Assistant
- ระบบ Comfort Access
- ระบบช่วยปิดประตูแบบผ่อนแรงกระแทก Soft-close function
- ระบบไฟหน้า เปิด-ปิด อัตโนมัติ
- ระบบปัดน้ำฝน อัตโนมัติ Rain Sensor
- กระจกมองข้างฝั่งคนขับ ตัดแสงอัตโนมัติ
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า-ด้านหลัง
- เบรกมือไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่น Auto Hold
- โหมดการขับขี่ Drive Select ECO PRO, Comfort, Sport
Interior ภายในห้องโดยสาร
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat
- เบาะนั่งคู่หน้าดีไซน์ Sport
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Dakota
- ที่ปรับดันหลังไฟฟ้าเบาะนั่งคู่หน้า Lumbar Support
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังดีไซน์ Sport
- ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light
- ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา พร้อมแถบโครเมียม
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone
- ม่านบังแดดกระจกหน้าต่างด้านข้าง ประตูหลังซ้าย-ขวา
- ม่านบังแดดกระจกบังลมหลัง
- มาตรวัดแบบธรรมดา
- ระบบวิทยุ พร้อมระบบนำทาง Navigation System รุ่น Business
- หน้าจอกลาง ขนาด 8.8 นิ้ว
- ปุ่มควบคุม iDrive
- เครื่องเล่น CD
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ระบบ BMW ConnectedDrive
- ระบบแสดงข้อมูลการจราจรแบบ Real-time
- บริการติดต่อผู้ช่วยส่วนตัว Concierge Service
- ระบบ Remote Service
- ระบบ Teleservice
- ปุ่มโทรออกฉุกเฉิน Intelligent Emergency Call
Safety ระบบความปลอดภัย
- ระบบ Active Protection
- ระบบป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ DSC
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนน DTC
- ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกขณะเข้าโค้ง CBC
- เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน Crash Sensor
- ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง Side Impact Protection
- ระบบเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Attentiveness Assistant
- ระบบเตือนสถานะของยาง Runflat Indicator
- ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ Parking Assistant
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control พร้อมฟังก์ชั่นช่วยลดความเร็ว
- ระบบเตือนเพื่อนำรถเข้าเช็คระยะที่ศูนย์บริการ Condition Based Service
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
- ม่านถุงลมนิรภัย
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด Rear View Camera
สีตัวถังภายนอกมีให้เลือก 4 สี
ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ Black Exclusive Stitching / Piping in Contrast
- สีเงิน Glacier Silver
ภายในห้องโดยสาร สีน้ำตาลอ่อน Cognac Exclusive Stitching / Piping in Contrast
- สีขาว Alpine White
- สีดำ Black Sapphire
- สีเทา Sophisto Grey Brilliant Effect
ผลทดสอบ อัตราเร่ง BMW 530e ELITE (Plug-in Hybrid)
Acceleration
Comfort Mode
- อัตราเร่ง 0 – 100 km/h : 7.12 วินาที
- อัตราเร่ง 80 – 120 km/h : 5.03 วินาที
Sport Mode
- อัตราเร่ง 0 – 100 km/h : 6.66 วินาที
- อัตราเร่ง 80 – 120 km/h : 4.80 วินาที
Top Speed
- ความเร็วสูงสุด Top Speed : 245 km/h @ – rpm (6th gear)
BMW 530e ELITE 2,999,000 บาท
Short Review by Pan Paitoonpong
นี่คือรุ่นย่อยใหม่ ทำราคาถูกมาเพื่อเอาใจคนที่ต้องการจับ BMW ป้ายแดงในราคาที่คุ้มค่า และ แม้ว่าค่าตัวของมันจะแพงกว่า 320d Sport G20 เพียงไม่กี่หมื่นบาท แต่ไม่ต้องกลัวว่าคุณจะได้อุปกรณ์น้อยประหนึ่งบรรดารถรุ่น ICONIC ทั้งหลาย ในครั้งนี้ต้องยอมรับว่าทีม BMW Thailand ทำการบ้านเรื่องอุปกรณ์มาดี คุณได้ภายในที่ดูเกือบเหมือนรุ่น Highline ยิ่งถ้าเป็นรถเบาะภายในสีน้ำตาล Cognac ก็ดูสวยล้ำ มีแสงไฟยามค่ำคืน Ambient Light มาให้ครบ เบาะไฟฟ้า พร้อม Memory ฝั่งคนขับ, ระบบกุญแจ Comfort Access, ฝาท้ายพร้อมระบบเตะเปิด เด้งขึ้นมาสุดบาน (แต่ไม่มีระบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า) และ ไม่พลาดที่จะใส่กล้องมองหลังมาให้แล้ว
ที่เหนือความคาดหมายคือ ในราคานี้ คุณได้ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติของ BMW ที่ทำงานได้ไว ใช้ง่าย และ มีประตูดูด (Soft close doors) มาให้ แถมยังได้ระบบ Active Protection ซึ่งสามอย่างนี้ จะไม่มีในรุ่น Highline ที่ราคาแพงกว่าด้วยซ้ำ
อย่างไรก็ตาม โลกรถยนต์ไม่มีอะไรที่ได้ฟรี ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง สิ่งที่หายไปคือ หน้าจอกลางที่ไม่เป็นระบบสัมผัส Touchscreen และ ลดขนาดลงเหลือ 8.8 นิ้ว เหมือนสมัย 520d limited ล็อตแรก ส่วนเครื่องเสียง และ ระบบนำทางก็เป็นรุ่น Business ที่สุ้มเสียงพอใช้ ทวีตเตอร์ชุดบนหายไป แดชบอร์ดตอนบนไม่ได้เป็นแบบ SensaTec เย็บตะเข็บ ชุดมาตรวัดลดเกรดลงมา เป็นแบบดิจิตอลบางส่วน ไม่ได้เป็น Full Digital ส่วนรอบนอกเป็นแผงตัวเลขเรืองแสงจากด้านหลัง ไม่มีมาตรวัดรอบ ปุ่ม iDrive เป็นแบบธรรมดา ไม่มีระบบสัมผัส Touch Controller รวมถึง ฟังก์ชั่นวาดมือสั่ง Gesture Control ก็ถูดตัดออกไปเช่นกัน
ในด้านพละกำลัง ไม่มีปัญหาเลยครับ สำหรับในโหมด Sport+ 0-100 km/h มีให้เห็นเลข 6.xx วินาที ส่วน 80-120 km/h มีให้เลือก 4.xx วินาทีด้วยซ้ำ ตัวเลขนี้ทำได้ แม้แบตเตอรี่จะเหลือน้อยนิดก็ตาม นั่นก็เข้าเขตแดนของรถสมรรถนะสูงหลายคัน และ แม้จะเป็นไฮบริดแต่ 530e ยังสามารถทำความเร็วได้ถึง 245 km/h สุดแสนจะเหลือพอ และ ผมจะไม่แนะนำให้คุณทำความเร็วระดับนั้นด้วยซ้ำ ถ้าไม่ได้ทำอะไรกับช่วงล่าง…
ทำไมถึงพูดเช่นนั้น ก็เพราะช่วงล่างของ 530e ELITE กับ Highline จะเป็นสเป็คมาตรฐาน นุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ ซัดโค้งที่หักศอก และ ไม่เกิน 100 km/h พอได้ แต่หลัง 140 km/h ไป จะหวิว ยวบยาบ ไม่หนักแน่นอย่างที่ BMW ควรเป็น ต้องวิ่งไปตรงๆบนพื้นเรียบๆเท่านั้น วิ่งทางตรง พื้นถนนเรียบ มันก็แทบไม่ต่างจากรุ่น M Sport แต่เมื่อไหร่ที่จั๊มพ์คอสะพาน หรือ เปลี่ยนเลนที่ความเร็วสูง จะรู้สึกยวบยาบ ย้วยกว่าตัว 530e M Sport แบบชัดเจน
แต่ท้ายที่สุด แม้จะมีจุดให้ตำหนิอยู่บ้างก็ตาม เมื่อมาพิจารณาว่านี่คือรถผู้บริหารขนาดใหญ่ 252 แรงม้า ที่สามารถชาร์จไฟเต็มหม้อ แล้ววิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 27-30 กิโลเมตร โดยไม่ง้อน้ำมัน แล้วมาในราคา 2,999,000 บาท ข้อตำหนิทั้งหมดกลายเป็นเรื่องที่พอเจรจากันได้ เมื่อเทียบกับรุ่น M Sport คุณมีส่วนต่าง 940,000 บาท ที่เอาไปทำอย่างอื่นได้เยอะแยะ แต่ถ้าคุณเป็นคนที่ต้องขับรถทางไกลเกิน 200 กิโลเมตร เป็นประจำ สัปดาห์ละ 2 – 3 ครั้ง ผมอาจจะแนะนำให้เลือก 520d M Sport เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งราคาค่าตัวจบแพงกว่า แต่มีช่วงล่างที่มั่นใจได้มากกว่า และ ประหยัดน้ำมันเวลาวิ่งระยะไกล
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/71928.0
ราคา – รุ่นย่อย BMW 5-Series G30 ในไทย
Plug-in Hybrid
- 530e ELITE 2,999,000 บาท
- 530e Highline 3,539,000 บาท
- 530e M Sport 3,939,000 บาท
Diesel
- 520d M Sport 3,539,000 บาท
