All NEW Toyota HiAce / Commuter
- เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 18 กุมภาพันธ์ 2019 ที่กรุงมะนิลา ฟิลิปปินส์
- รุ่นล่าสุดนับเป็น รุ่นที่ 6 th Generation
- ระยะเวลาเปิดตัวห่างจากรุ่นก่อนหน้าเปิดตัวครั้งแรกนานถึง 15 ปี
- รุ่นที่ 1st Generation : 1967 – 1977
- รุ่นที่ 2nd Generation : 1977 – 1982
- รุ่นที่ 3rd Generation : 1982 – 1989
- รุ่นที่ 4th Generation : 1989 – 2004
- รุ่นที่ 5th Generation : 2004 – 2019
- รุ่นที่ 6th Generation : เปิดตัว ปี 2019
- สร้างบนพื้นฐานใหม่ TNGA : Toyota NEW Global Architecture
- มีให้เลือก 2 รูปแบบตัวถัง คือ
- แบบธรรมดา Normal / Standard Roof
- แบบฐานล้อยาว Long / High Roof
- ผ่านมาตรฐานทดสอบการชน Euro NCAP ระดับ 5 ดาว
- หัวหน้าโครงการ วิศวกรผู้รับผิดชอบดูแล All NEW HiAce / Commuter : Takuo Ishikawa
Dimension มิติตัวถัง
รุ่น Normal / Standard Roof
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,265 x 1,950 x 1,990 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,210 มิลลิเมตร
เทียบกับ HiAce รุ่นเดิม พบว่า ยาวขึ้น 570 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 255 มิลลิเมตร สูงขึ้น 10 มิลลิเมตร และ ระยะฐานล้อนั้นยาวกว่าเดิม 640 มิลลิเมตร
รุ่น Long / High Roof
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,915 x 1,950 x 2,280 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,860 มิลลิเมตร
เทียบกับ Commuter รุ่นเดิม พบว่า ยาวขึ้น 535 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 70 มิลลิเมตร เตี้ยลง 5 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อนั้นยาวกว่าเดิม 750 มิลลิเมตร
Engine เครื่องยนต์
ในตลาดโลก All NEW Toyota HiAce / Commuter ช่วงเปิดตัวมีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ คือ ดีเซล 2.8 เทอร์โบ / เบนซิน V6 3.5 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล
ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 – 450 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที
เครื่องยนต์เบนซิน
เบนซิน 3.5 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน V6 สูบ รหัส 7GR-FKS ขนาด 3.5 ลิตร 3,456 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 94.0 x 83.0 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 276 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที
รายละเอียดเพิ่มเติมของ All NEW Toyota HiAce / Commuter ติดตามได้เร็วๆนี้ ทาง Headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/69494.0