Nissan Kicks น่าจะเป็นรถเอสยูวีรุ่นใหม่ล่าสุดที่ใกล้ตัวคนไทยมากที่สุดเพราะมันมี
แนวโน้มที่จะเปิดตัวขายให้ลูกค้าชาวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างเร็วสุดไม่เกินปลาย
ปี 2017 นี้ ด้วยคุณสมบัติตัวรถที่น่าจะตรงใจลูกค้าในแถบนี้มากกว่า Nissan Juke
ที่เป็นปรากฏการณ์ความสำเร็จระยะสั้น
รายละเอียดเต็ม ๆ ของ Nissan Kicks เริ่มถูกเผยแพร่ออกมากันแล้วเพราะ Nissan
บราซิลจัดการส่งรายละเอียดและเชื้อเชิญสื่อมวลชนทั่วบราซิลพร้อมกันพรีวิวเอสยูวี
คันนี้กันอุ่นหนาฝาคั่ง
Nissan Kicks ถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง V-Platform พื้นตัวถังที่ยืดหยุ่นได้ จึงทำให้
Nissan สามารถควบคุมต้นทุนจนสามารถนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ มาบรรจุลงใน Nissan
Kicks ภายใต้ราคาค่าตัวที่ไม่แพงมากนัก
Nissan Kicks นอกจากจะมีระบบ Around View Monitor และระบบตรวจจับการ
เคลื่อนไหวของวัตถุแล้ว Nissan ยังกล้านำระบบควบคุมความปลอดภัยแบบเดียวกับ
Nissan X-Trail จับใส่ลงในรถคันนี้โดยตั้งชื่อระบบว่า Chassis Dynamic Control
อันประกอบไปด้วยระบบการควบคุมการทรงตัวขณะเลี้ยงโค้ง (Active Trace Control)
, ระบบสร้างความเสถียรภาพขณะวิ่งทางลูกคลื่น (Active Ride Control), ระบบช่วย
เบรกเพื่อช่วยการควบคุม (Active Engine Brake)
จุดขายสำคัญของ Nissan Kicks คือการออกแบบภายในห้องโดยสารที่จับกลุ่มลูกค้า
ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี ที่มาพร้อมกับเนื้อที่ห้องโดยสารที่ยอดเยี่ยมที่สุดในกลุ่มรถยนต์
ระดับเดียวกัน ถึงแม้ว่าบั้นท้ายอาจจะดูลาดคล้ายกับรถคูเป้ และที่สำคัญมันก็มีเนื้อ
ที่ห้องสัมภาระกว้างใหญ่พอสมควรอีกด้วย
ดีไซน์แผงแดชบอร์ดหน้าใหม่ที่ดูเรียบง่ายและหรูหราภายใต้แนวคิด Glide Wing Design
ที่ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสกับความสปอร์ตด้วยพวงมาลัย
ทรงใหม่ Flat Bottom
ไฮไลต์สำคัญคือ มาตรวัดหน้าจอสี TFT ที่มีฟังก์ชันการแสดงผลหลากฟังก์ชันที่เกี่ยว
ข้องกับการใช้งาน ใช้งานง่ายผ่านพวงมาลัย อาทิ สามารถแสดงผลเป็นมาตรวัดรอบได้
, แสดงผลแผนที่นำทาง, คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นต้น
ภายในก็เน้นบรรยากาศด้วยสีน้ำตาลที่ช่วยเพิ่มบรรยากาศดี ๆ ซึ่งมี 3 สีให้เลือกทั้งสี
น้ำตาล, ม๊อกเคียโต้และสีทราย
จุดขายสำคัญอีกประการคือตัวรถมีระยะฐานล้อ 2,610 มิลลิเมตร ทำให้มีเนื้อที่หัวเข่า
และเหนือศีรษะดีที่สุดในรถระดับเดียวกัน, มีระยะความสูงจากพื้นดินถึงตัวรถถึง 200
มิลลิเมตรเอาใจลูกค้าชาวบราซิลและอาเซียน (Honda HR-V มีระยะความสูง 177
มิลลิเมตร, Mazda CX-3 มีระยะความสูง 160 มิลลิเมตร) มีเนื้อที่ห้องสัมภาระจุดถึง
432 ลิตร
ถึงแม้ Nissan Kicks จะสร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง V-Platform เจเนเรชั่นใหม่ที่มีการปรับ
ปรุงใหม่เป็นจำนวนมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่, ความสะดวกสบายและความแข็งแกร่ง
ช่วงล่างหลังติดตั้งคานบิดแบบใหม่ที่แข็งแกร่งขึ้นมากและเพิ่มความสะดวกสบายแก่
ผู้โดยสารโดยไม่สูญเสียเนื้อที่ห้องสัมภาระท้าย ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอสันสตรัทก็มี
โครงสร้างใหม่ ใหญ่ขึ้นและทนทานกว่ารถรุ่นเล็กกว่าถึง 300% มาพร้อมกับช๊อกอับใหม่
ที่รองรับสมรรถนะสูงขึ้น นอกจากนี้ Nissan เคลมว่า Kicks เป็นรถเอสยูวีเล็กที่วิ่งทาง
ตรงได้มั่นคงที่สุดในคลาสอีกด้วย
Nissan ยังใส่ใจกับคุณภาพการเก็บเสียง, การสั่นสะเทือนและความกระด้างให้ดีที่สุด
ในคลาส เริ่มจากเทคนิคการประกอบช่วงล่างที่ช่วยให้ช่วงล่างมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด
ขณะล้อหมุน พร้อมกับปรับปรุงความหนาของพรมและใส่ใจซีลตัวรถที่จะช่วยทำให้ลด
เสียงรบกวน
การออกแบบตัวรถให้มีค่าสัมประสิทธิ์เหลือเพียง 0.34 ก็สามารถลดเสียงรบกวนลงไปได้อีก
เครื่องยนต์สเปคบราซิลจะติดตั้งเครื่องยนต์ HR16DE 114 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที
แรงบิด 15.5 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ XtronicCVT พร้อม D-Step
สำหรับตลาดเมืองไทยคงจะได้สัมผัส Nissan Kicks อย่างเร็วสุดภายในปลายปี 2017
เพราะในระหว่างที่รอเราจะได้เห็น Nissan Note อีโคคาร์เฟส 2 และ Navara PPV กันก่อน
ที่มา : Nissan Brasil