นับตั้งแต่ Nissan Motor ตัดสินใจเปิดตัว Tiida รถคอมแพคท์แทรกกลางระหว่าง
รถเล็กและรถคอมแพคท์ขนานแท้ในตลาดไต้หวันตั้งแต่ปี 2006 ด้วยจุดขายห้องโดย
สารกว้างขวาง และ ประหยัดน้ำมัน นับแต่นั้นมาชื่อ Tiida กลายเป็นรถรุ่นขายดีลำดับ
ต้นๆ ของ Nissan ไต้หวัน และเปิดตัวเจเนเรชั่นที่ 2 ในปี 2012 จนมียอดขายสะสม
มากถึง 1 แสนคัน

แต่ตลาดไต้หวันเป็นตลาดเฉพาะตัวที่บริษัทต้องปรับตัวให้แตกต่างจากตลาดโลก จึง
ทำให้พวกเราได้เห็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีหน้าตาแปลก ๆ ไปจากที่อื่น

Nissan iTiida (ไอ ทีด้า) คือตัวอย่างล่าสุดที่แสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทของ Nissan
ที่ต้องการกุมตลาดไต้หวันให้อยู่หมัด ด้วยการลงทุนเปลี่ยนแปลงหน้าตาให้ถูกจริตลูกค้า
ในย่านนั้น

Nissan iTiida ยังคงใช้ทรงไฟหน้าและไฟท้ายทรงเดิม แต่ปรับปรุงรายละเอียดโคมไฟ
เป็นแบบ LED ตามยุคสมัย โดยเฉพาะไฟหน้าจะติดตั้ง DRL LED ทรงบูมเมอแรง, กระจังหน้า
V-Motion พร้อมกันชนหน้าที่ถูกออกแบบให้มีรายละเอียดดูทันสมัยที่สุดเท่าที่ Nissan
เคยทำมา

Nissan iTiida มีขุมพลังให้เลือก 2 แบบ อาทิ เครื่องยนต์ HR16DE DOHC 16 วาล์ว
ขนาด 1.6 ลิตร 1,598 ซีซี. หัวฉีดคู่ วาล์วแปรผัน CVTC กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก :
78 x 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.8 : 1 ให้กำลัง 115 แรงม้า (PS) ที่ 5,600
รอบต่อนาที แรงบิด 15.7  กิโลกรัมเมตร (152 นิวตันเมตร) ที่ 4,000 รอบต่อนาที
จับคู่เกียร์ CVT พร้อม ASC Logic Control มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียงแค่
16.0 กิโลเมตรต่อลิตร

เครื่องยนต์ MR16DDT DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร 1,618 ซีซี. ฉีดเชื้อเพลิงตรง เทอร์โบ
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.7 x 81.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด
185 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 24.5 กิโลกรัมเมตร (240 นิวตันเมตร) ที่
2,400 – 5,200 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ CVT พร้อม ASC Logic Control มีอัตราสิ้นเปลือง
เชื้อเพลิง 13.0 กิโลเมตรต่อลิตร

ส่วน Option นั้นต้องบอกเลยว่าไม่ได้เด็ดดวงอย่างที่คาดคิด ถึงแม้ Nissan iTiida จะให้ไฟ
LED รอบคันรวมถึงติดตั้งแอร์อัตโนมัติแบบแยกโซน อิสระซ้าย-ขวา ตั้งแต่รุ่นล่าง แต่ถ้าอยากได้
ระบบช่วยเหลือการทรงตัว VSC ตัวเลือกรุ่น Turbo เท่านั้น

อุปกรณ์และระบบความปลอดภัยใหม่ ๆ ก็ได้แก่ Nissan Play รองรับสมาร์ทโฟน, Cruise Control,
กล้องมองภาพรอบคัน Around View Monitor, ระบบวัดแรงดันลมยาง TPMS, กล้อง DVR สำหรับ
บันทึกภาพด้านหน้ารถ

ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่จำพวกเบรกอัตโนมัติหรือเตือนจุดบอด ไม่ได้ติดตั้งลงใน Nissan iTiida คันนี้

ลูกค้าชาวไต้หวันสามารถสัมผัส Nissan iTiida ได้แล้ววันนี้

ที่มา : ltn.com

ข่าวเพิ่มเติม

ถึงแม้ Nissan Tiida/Pulsar Hatchback จะไปไม่รอดในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โอเชียเนียและตะวันออกกลาง แต่เราสืบทราบมาว่า Nissan น่าจะยังคงพัฒนา Tiida
รุ่นต่อไป ที่เด็ดกว่านั้นคือจะขยายตลาดไปยังสหรัฐอเมริกาในฐานะเป็น Sentra Hatchback
พร้อมกันนี้ยังมีการลงทุนเปลี่ยนแปลงช่วงล่างหลังมัลติลิงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน
(ส่วน Next Sylphy/Sentra รหัสพัฒนา L21B น่าจะยังคงใช้ช่วงล่างหลังทอร์ชันบีมเช่นเคย)