พวงมาลัยตัดหัวตัดท้ายทรงล้ำยุคที่ Tesla เรียกว่า Yoke Steering เปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2021 โดยติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Model S และ Model X รุ่นปรับอุปกรณ์ของปีดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ใช่ว่าพวงมาลัยทรงล้ำอนาคตนี้จะเป็นที่ชื่นชอบของทุกคน เพราะ Yoke Steering มาพร้อมกับอัตราทดเดิม ทำให้ถูกวิจารณ์ว่าบังคับเลี้ยวยากที่ความเร็วต่ำ และเป็นอันตรายเวลาลื่นไถลบนพื้นน้ำแข็ง เพราะคนขับแก้ไขทิศทางลำบาก
แม้ในตอนแรก Elon Musk จะตอบคำถามบน twitter ว่าไม่มีแผนนำพวงมาลัยแบบเดิมกลับมาจำหน่ายอีก แต่ในที่สุดเมื่อเดือนมกราคม 2023 พวงมาลัยแบบเดิมได้กลับมาปรากฎเป็น option ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มสำหรับ Tesla Model S และ Model X อีกครั้ง ตามมาด้วยการประกาศขายชุดแปลงพวงมาลัย Yoke กลับเป็นพวงมาลัยแบบเดิม และได้รับผลตอบรับดีจนของหมดสต็อคในสัปดาห์เดียว ตามที่เคยรายงานไป
ล่าสุด สถานการณ์เปลี่ยนไปอีกครั้ง เพราะพวงมาลัย Yoke Steering ได้กลายเป็น option ที่ต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับ Model S และ Model X โดยมีมูลค่า 250 USD (ราว 8,000 บาท) ส่วนพวงมาลัยดั้งเดิมกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแทน ทั้งนี้ ไม่มีการเปิดเผยจาก Tesla ว่าเหตุใดอุปกรณ์มาตรฐานถึงกลายเป็น option ที่ต้องจ่ายเพิ่ม แต่มีรายงานว่าในเดือนกรกฎาคมนี้ Tesla อาจเปิดตัวพวงมาลัย Yoke ที่ปรับปรุงวัสดุมาใหม่
อ่านข่าว พวงมาลัยปกติที่ Tesla นำมาขายเป็น option แทนพวงมาลัย Yoke หมดสต็อคแล้ว ได้ที่
>> https://www.headlightmag.com/news-traditional-steering-from-tesla-is-out-of-stock/