นอกจากวันนี้ (2 พฤศจิกายน 2016) จะเป็นวันที่ Volvo ประกาศเปิดตัว Volvo S90 Excellence
และ S90 Long Wheelbase ครั้งแรกที่ประเทศจีนแล้ว ยังเป็นวันที่ Volvo ได้ประกาศเตรียม
เปลี่ยนฐานการผลิตในประเทศจีน ไปเป็นฐานการผลิตสำหรับการส่งออกไปยังสหรัฐฯ, ยุโรป,
และ เอเชียแปซิฟิกด้วย ในตอนนี้ประเทศจีนมีโรงงานผลิต Volvo อยู่ 3 แห่ง และแต่ละแห่ง
จะทำหน้าที่ผลิตรถยนต์แต่ละรุ่นดังต่อไปนี้

โรงงานใน Daqing (ต้าซิง)
มีหน้าที่ผลิต 90-Series ซึ่งใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ SPA หรือ Scalable Product Architecture

โรงงานใน Chengdu (เฉินตู)
มีหน้าที่ผลิต 60-Series ทั้งรุ่นปัจจุบัน และ ในอนาคต ซึ่งใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ SPA
หรือ Scalable Product Architecture

โรงงานใน Luqiao (ลู่เฉียว)
สำหรับผลิตน้องเล็กอย่าง 40-Series ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐาน แบบ CMA หรือ
Compact Modular Architecture

โดยที่โรงงานทั้ง 3 แห่ง แต่ละแห่ง ถูกออกแบบมาให้รองรับปริมาณการผลิตได้สูง
ที่สุดถึง 180,000 คัน/ปี (Maximum)

สำหรับกำลังการผลิตในปัจจุบัน ของโรงงานใน Daqing (ต้าซิง) อยู่ที่ 80,000 คัน/ปี
โรงงานใน Chengdu (เฉินตู) มีการกำลังผลิตอยู่ที่ 120,000 คัน/ปี ส่วนโรงงาน
ใน Luqiao (ลู่เฉียว) ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในอีก 2-3 ปีข้างหน้า
และ จะมีกำลังการผลิตอยู่ที่ระดับ 150,000 คัน/ปี หากโรงงานที่ Luqiao (ลู่เฉียว) เสร็จ
กำลังผลิตรวมของทั้ง 3 โรงงาน จะอยู่ที่ 350,000 คัน/ปี (ซึ่งขีดจำกัดจะผลิตได้สูงสุด
ถึง 540,000 คัน/ปี (Maximum))

โรงงานใน Luqiao ซึ่งเป็นของ Zhejiang Geely Holdings แต่อยู่ภายใต้การดำเนินงานของ
Volvo จะผลิตรถยนต์รุ่นอื่นๆรวมไปถึงรถยนต์ที่เล็กกว่า 40-Series และ รถยนต์ของ LYNK & CO
ซึ่งล้วนใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ CMA ด้วย

แต่รถยนต์คันแรกที่จะออกจากการผลิตแห่งนี้คือ รถยนต์ของ LYNK & CO ด้าน Hakan
Samuelsson ประธานของ Volvo กล่าวว่าโรงงานทั้ง 3 แห่งในประเทศจีน จะปรับโครงสร้าง
การผลิตให้มากพอ เพื่อรองรับกับการเติบโตในอนาคต

สำหรับโรงงานดั้งเดิมของ Volvo ที่ตั้งอยู่ในยุโรปทั้ง 2 แห่ง จะยังคงผลิตรถยนต์ต่อไป
โดยที่โรงงานใน Gothenburg ของประเทศสวีเดน จะผลิต 90-Series และ 60-Series
ที่ใช้โครงสร้าง พื้นฐาน SPA ส่วนโรงงานอีกแห่งที่ตั้งอยู่ใน Ghent ของประเทศเบลเยี่ยม
จะผลิต 40-Series ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐาน CMA เท่านั้น

ที่มา : media.volvocars