(GR Corolla ของ Banks)
เกิดเหตุ Toyota GR Corolla สองคันไฟไหม้จนเสียหายอย่างหนัก ระหว่างขับขี่ในสหรัฐฯ แต่จุดจบเหมือนกันคือ Toyota ปฏิเสธการรับประกันคุณภาพให้ทั้งคู่ โดยให้เหตุผลในเชิงว่า มีการใช้ความเร็วเกินกว่าที่ระบุว่าในคู่มือ ซึ่งมีอยู่จริงแต่ในคู่มือระบุว่าไม่ควรใช้ความเร็วเกิน 137 กิโลเมตร/ชั่วโมง เว้นติดตั้งยางสมรรถนะสูงเพื่อความปลอดภัย ทำให้เกิดความขับข้องใจของเจ้าของ Toyota GR Corolla ทั้งสองรายอย่างมาก เพราะดูไม่เกี่ยวข้องกันเลย
ไปชมเรื่องของรายแรกกันก่อนกับ Bryan Banks ซึ่งประสบเหตุ Toyota GR Corolla ของเขาไฟไหม้ในขณะขับเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2024 โดยเขายังมีภาพวีดีโอบันทึกเหตุการณมาให้ชม ซึ่งอยู่ที่ตอนท้ายของรายงานด้วย เผยให้เห็นว่าในขณะที่เขาขับมา เขาได้ยินเสียงเครื่องยนต์ระเบิดจึงประคองรถเข้าข้างทาง เพราะเริ่มมีควันลอยออกมาจากฝากระโปรงหน้า ไม่นานจากนั้นเปลวไฟก็ได้ลุกขึ้นมา และเผาผลาญส่วนหน้าของรถทั้งหมด
(GR Corolla ของ Sebastian)
Banks ได้เงินค่ารถไฟไหม้คืนมาส่วนหนึ่งจากประกันภัย แต่เขาหวังว่าจะได้ส่วนที่เหลือคืนจาก Toyota เพราะรถยนต์ของเขายังอยู่ในระยะประกันคุณภาพ โดยเข้าศูนย์ครั้งสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ด้วยเลขไมล์ไม่ถึง 38,000 กิโลเมตร แต่เขากลับถูกปฏิเสธจาก Toyota พร้อมให้เหตุผลตามที่เรากล่าวไปในย่อหน้าแรก Banks จึงติดต่อเข้าศูนย์กลางของ Toyota เพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม และถูกปฏิเสธเช่นเคย
ศูนย์กลางของ Toyota ยังอ้างว่ามีข้อมูลจาก Toyota GR Corolla ของเขาด้วยว่ามีการใช้ความเร็วเกิน 183 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งนั่นถือเป็นการใช้งานที่หนักเกิน ยิ่งทำให้ Banks ไม่พอใจว่านี่มันรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ไม่ใช่หรือ ต่อมา Sebastian R. เจ้าของ Toyota GR Corolla อีกรายได้แชร์ประสบการณ์รถยนต์ไฟไหม้กลางอากาศเช่นกัน โดยเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2024 ในขณะที่รถใช้งานไปราว 14,000 กิโลเมตร
Sebastian เล่าว่าขณะที่เขาขับ Toyota GR Corolla อยู่ได้มีข้อความแจ้งเตือนผ่าน Toyota Connect ว่าพบปัญหาใน ECU ซึ่งเขาคิดว่าแปลก เพราะตอนนั้นไม่มีอาการใดทั้งสิ้น แต่ไม่นานนักมาตรวัดได้แสดงค่ามั่วไปหมด ตามมาด้วยมีควันขึ้นจากหน้าฝากระโปรง เขาจึงรีบจอดรถและวิ่งออกมา จากนั้นไม่นานได้เกิดไฟลุกท่วมซึ่งเขาโชคร้ายกว่า Banks เพราะไฟไหม้เสียหายทั้งคัน แถมรถประกันภัยขาดด้วย Sebastian จึงยื่นเรื่องขอเคลมการรับประกันคุณภาพจาก Toyota และถูกปฏิเสธเช่นกัน
สิ่งที่ทำให้เกิดการตั้งข้อสงสัย Toyota จากกรณีปฏิเสธการรับผิดชอบเคสไฟไหม้ Toyota GR Corolla ทั้งสองเคสนี้ ไม่ใช่แค่การให้เหตุผลเรื่องใช้ความเร็วเกินเท่านั้น แต่รายงานตรวจสอบสภาพรถจาก Toyota เองที่ส่งกลับมาหาเจ้าของทั้งสองราย ยังระบุเหมือนกันด้วยว่าเหมือนจะพบรูบนเสื้อสูบเครื่องยนต์ แถมยังเป็นเจ้าหน้าที่ด้านกฎหมายคนเดียวกันด้วย จนเกิดข้อสงสัยว่า Toyota ได้ตรวจสอบจริงหรือไม่ หรือเพียง copy & paste จดหมายปฏิเสธการรับผิดชอบเท่านั้น อีกประเด็นคือ Toyota GR Corolla เสี่ยงไฟไหม้มากน้อยแค่ไหน