(ภาพรถยนต์ต้นแบบ 2024 LF-ZC Concept)

เดิมทีบริษัทต่างชาติที่ต้องการเข้าไปตั้งโรงงานผลิตสิ้นค้าในประเทศจีน จะสามารถทำได้ในกรณีที่มีการจับมือกับบริษัทคู่ค้าท้องถิ่น Toyota จึงต้องจับมือกับ FAW และ GAC เพื่อตั้งโรงงานที่เห็นในทุกวันนี้ แต่หลังจากปี 2018 เป็นต้นมา มีการอนุญาตให้บริษัทต่างชาติตั้งโรงงานในจีนได้เอง ตามมาด้วยรายงานจาก Nikkei Asia เมื่อช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า Toyota อาจเล็งตั้งโรงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนไว้ผลิต Lexus โดยเป็นการตั้งขึ้นเอง ปราศจากซึ่งการร่วมลงทุนของบริษัทจีน

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานข้อมูลเกี่ยวกับโรงงานเท่าใดนัก แต่ต้นทางระบุว่า Lexus มีเป้าหมายที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกให้ได้ 1,000,000 คัน ภายในปี 2030 พร้อมตั้งเป้าที่จะเป็นแบรนด์ที่มีรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวภายในปี 2035 และโรงงานแห่งใหม่ในจีนนี้ จะมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนสู่เป้าดังกล่าว ทั้งยังเป็นแบรนด์ต่างชาติได้รับการตอบรับที่ดีจากชาวจีน เพราะในปีที่ผ่านมา Lexus มียอดขายในจีนสูงขึ้น 3% สวนทางกับตัวเลขของค่ายอื่น

นอกจากนั้น Toyota ยังตั้งเป้าที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในจีนเป็น 3,000,000 คันต่อปีอีกด้วย สำหรับกำหนดการเริ่มดำเนินงานของโรงงานผลิต EV แห่งใหม่ คาดว่าจะเริ่มขึ้นในปี 2027 และอาจตั้งอยู่ในเซี่ยงไห้ ส่วนรถยนต์รุ่นที่จะนำไปประเดิมการผลิตที่นี่ อาจเป็นเวอร์ชั่นผลิตจริงของรถยนต์ต้นแบบ LF-ZC Concept และ LF-ZL Concept ที่เลื่อนกำหนดการเปิดตัวจากปี 2026 เป็นปี 2027 ฟังดูลงตัวเหมาะเจาะกับกำหนดการเริ่มเดินสายพานการผลิตของโรงงานแห่งนี้ แบบพอดิบพอดีตามข่าวล่าสุด

ด้าน Lexus ปฏิเสธที่จะแสดงความเห็นเกี่ยวกับรายงานนี้ ทั้งหมดนี้ จึงกล่าวได้ว่าประเทศจีนยังคงเป็นแหล่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลกอยู่ เนื่องจากมีแรงงานราคาเหมาะสมและเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการผลิต EV อยู่เป็นจำนวนมาก สอดคล้องกับสถิติของสมาคมรถยนต์นั่งของประเทศจีน China Passenger Car Association ที่ระบุว่า 60% ของรถยนต์พลังงานใหม่รวมทั้ง EV และ PHEV จากทั้งโลกมีจุดกำเนิดจากจีน

ที่มา: carscoops, chinadaily