ยางรถยนต์ที่ปกติเราต้องเติมลมหรือไนโตรเจนอาจจะใกล้ถึงจุบจบแล้ว เนื่องจาก Toyota ได้ร่วมมือกับ Sumitomo Rubber เพื่อพัฒนายางรถยนต์ไร้ลม โดยมีเป้าหมายหลักในการช่วยรีดน้ำหนักรถยนต์ไฟฟ้า ที่ต้องแบกทั้งแบตเตอรี่ และ มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นจุดอ่อนที่ยังสู้กับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ได้
ยางไร้ลมที่ว่านี้ ประจำการอยู่ในรถยนต์ต้นแบบ Toyota Fine-Comfort Ride concept มีลักษณะเนื้อยางซ้อนกัน โดยหุ้มล้อที่ทำจากพลาสติก และ อะลูมิเนียม ผู้พัฒนาระบุว่าสามารถช่วยลดน้ำหนักลงได้ล้อละ 5 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าพอจะช่วยชดเชยน้ำหนักของมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ติดตั้งอยู่ในแต่ละล้อได้บ้าง
นอกจากนี้ ยางไร้ลมชนิดนี้ ยังปลอดภัยกว่า เนื่องจากไม่มีโอกาสที่ยางจะรั่วนั่นเอง ส่วนเรื่องราคานั้น ก็ไม่ได้น่ากลัวอะไรด้วย เพราะ ราคาของยางไร้ลมมีราคาไล่เลี่ยกับยางเติมลมทั่วไป แม้ว่าจะอยู่ในช่วงต้นของการพัฒนาก็ตามที ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่ราคาจะลดลงมาอีก เมื่อมีการนำมาผลิตเชิงพาณิชย์
อย่างไรก็ตาม ยางไร้ลมชนิดนี้ มีข้อเสียในเรื่องแรงเสียดทานของยาง โดยมากกว่ายางเติมลมทั่วไปถึง 20% เลยทีเดียว ซึ่งนี่เป็นโจทย์ที่ Toyota และ Sumitomo Rubber ต้องหาทางแก้ไขให้ได้ เพราะแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นย่อมส่งผลเสียต่อทั้งสมรรถนะของรถยนต์ และความประหยัด ซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญมากในรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับขั้นตอนการพัฒนาของยางไร้ลมนั้น ตอนนี้มาถึงขั้นตอนทดสอบกับรถกอล์ฟ และ รถยนต์ไฟฟ้า K-Car แล้ว จึงกล่าวได้ว่า Toyota และ Sumitomo Rubber อาจเป็นผู้ผลิตรายแรกที่จะนำยางไร้ลมมาใช้ในรถยนต์จริง สำหรับเป้าหมายการออกจำหน่ายจริงคาดว่าจะเริ่มในปี 2020 นี้ และยังมีเป้าหมายที่จะลดน้ำหนักลงอีกล้อละ 12 กิโลกรัม ภายในปี 2025 ด้วยแต่จะทำได้หรือไม่นั้น ต้องติดตาม