Tesla เคยคิดค้นมาตรการแก้ไขปัญหาผู้ใช้งานทิ้ง EV ไว้ที่แท่นชาร์จนานเกินไปมาแล้ว ทั้งจำกัดการชาร์จไฟให้สูงสุด 80% เฉพาะสถานีที่มีผู้ใช้งานหนาแน่น หรือคิดค่าบริการ Idel Fee สำหรับผู้ที่ชาร์จไฟเสร็จแล้ว แต่ไม่มาเคลื่อนย้ายออก ล่าสุด บริษัทมีมาตรการใหม่ในชื่อ Congestion Fee ซึ่งจะคิดค่าบริการเพิ่มในหน่วยนาที หากชาร์จไฟเกินจุดที่กำหนดไว้
Tesla ระบุว่ามาตรการดังกล่าว จะแจ้งเตือนผู้ใช้งานอย่างชัดเจนผ่าน app ก่อนเข้าใช้งานสถานี Supercharger แห่งนั้นว่าจะมีการคิดค่า Congestion Fee เพิ่มเติม ซึ่งบริษัทระบุว่าจะเลือกเฉพาะสถานีที่มีผู้ใช้งานหนาแน่น หากผู้ใช้งานตกลงใช้บริการ จะมีข้อความแจ้งเตือนว่าสามารถชาร์จได้สูงสุดเท่าใด ถึงจะไม่คิดค่าใช้บริการเพิ่มเติม
เบื้องต้น มีการบังคับใช้ในสหรัฐฯ เท่านั้นในตอนนี้ โดยกำหนดว่าหากผู้ใช้งาน Tesla ชาร์จไฟเกิน 90% แล้วไม่มาเคลื่อนย้ายรถออกภายใน 5 นาที จะถูกคิดค่าบริการเพิ่มขึ้นอีกนาทีละ 1 USD (ราว 35 บาท) จนกว่าจะมาย้ายรถออก นับว่าเป็นมาตรการที่น่าสนใจว่าจะช่วยลดปัญหาคิวยาวได้หรือไม่ ทั้งยังมีการวิเคราะห์ว่า ผู้ใช้งานหลายรายไม่ได้รอชาร์จจนเต็ม 100% เนื่องจากต้องใช้เวลาชาร์จนานกว่าถึงระดับนั้น หลังชาร์จพ้น 80% แล้ว
