เปิดตัวเรียบร้อยแล้วสำหรับรุ่นท็อปรุ่นใหม่ของ Subaru WRX เวอร์ชั่นสหรัฐฯ ในรหัส TR เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2023 ซึ่งแตกต่างจากเดิมด้วยการปรับแต่งสมรรถนะเรื่อง Handling และ Safety ภายนอกมาพร้อมกับล้อลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยาง Bridgestone Potenza S007 ขนาด 245/35 R19 และไม่มีการใส่สปอยเลอร์หลังมาให้

ห้องโดยสารของ Subaru WRX TR เปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นของ RECARO ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง หุ้มด้วยวัสดุ Ultrasuede สีเทาและสีดำพร้อมเดินตะเข็บด้ายสีแดง หลังคา Sunroof ถูกถอดออกเพื่อรีดน้ำหนักและลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง ส่วนหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงมีขนาด 11.6 นิ้ว มีระบบ Multimedia Plus รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายทั้งคู่

ขุมพลังของ Subaru WRX TR คงเดิมกับ เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบนอน BOXER ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 271 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 535 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical All-Wheel Drive พร้อมระบบ Active Torque Vectoring

ช่วงล่างของ Subaru WRX TR ปรับโช๊คอัพใหม่รวมถึงใช้สปริงที่เฟิร์มขึ้น และปรับอัตราทดพวงมาลัยให้ตอบสนองได้ดีกว่าเดิม ทั้งยังเปลี่ยนไปใช้ระบบเบรก Brembo ใหม่ยกชุด ด้วยการขยายขนาดทุกชิ้นส่วนรวมถึงจานเบรกและลูกสูงเบรก โดยคาลิปเปอร์ด้านหน้ามีขนาด 6 สูบ ส่วนด้านหลังมีขนาด 2 สูบ

Subaru WRX TR เป็น WRX เกียร์ธรรมดารุ่นแรกของเวอร์ชั่นสหรัฐฯ ที่มีการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ EyeSight มาให้ โดยมาพร้อมกับระบบล็อคความเร็วโดยอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบลดความเร็วเมื่อเสี่ยงชนด้านหน้า และระบบแจ้งเตือนรถยนต์ออกนอกช่องจราจร ในส่วนของค่าตัวจะมีการเปิดเผยภายในปลายปีนี้ ก่อนเริ่มต้นการส่งมอบที่สหรัฐฯ ภายในไตรมาสแรกของปี 2024

ที่มา: Subaru