All NEW BMW M3 ได้ออกวิ่งทดสอบบนถนนจริงเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เผยให้เห็นการออกแบบโดยรวมที่ยังไม่ต่างจากของรุ่นเดิมมากนัก ทั้งยังมีรายงานเรื่องน้ำหนักตัวถังที่ลดลง พร้อมขุมพลังที่แรงกว่าเดิม และมีความเป็นไปได้ที่สายแข็งจะได้ร้องเฮ กับเกียร์ธรรมดา ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และไม่มีระบบ Hybrid มาเกี่ยวข้อง

มาเริ่มต้นกับการออกแบบภายนอกกันก่อน ซึ่งรถยนต์ทดสอบคันนี้แตกต่างจาก All NEW BMW 3-Series ที่ยังออกวิ่งทดสอบอยู่ ในส่วนของโป่งซุ้มล้อขนาดใหญ่ จานเบรกพร้อมคาลิปเปอร์ทั้งหน้า – หลังที่โตกว่าปกติ และเอกลักษณ์ของ M3 ในยุคหลัง กับปลายท่อไอเสียทรงคู่ออก 2 ฝั่ง สำหรับเส้นสายดูจะไม่ต่างจากรุ่นเดิมเท่าไรนัก เหมือนกับรุ่นพี่อย่าง BMW 5-Series รุ่นปัจจุบัน ที่มีกลิ่นอายจากรุ่นเดิมอยู่

มิติตัวถังคาดว่าจะโตขึ้นเล็กน้อย ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นมาอีก 20 มิลลิเมตร และความยาวเพิ่มขึ้นมาอีก 60 มิลลิเมตร แต่น้ำหนักตัวกลับลดลง และคาดว่าจะเบากว่า M3 CS ที่หนัก 1,585 กิโลกรัม ด้วยอานิสงส์ของ platform แบบ CLAR ที่ใช้อะลูมิเนียมมากกว่าเดิม รวมไปถึงการใช้ชิ้นส่วนตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์

เห็นได้ว่าเรื่องน้ำหนักตัวของ All NEW BMW M3 เป็นสิ่งที่ผู้ผลิตให้ความสำคัญ จึงมีความเป็นไปได้ที่รถยนต์คันนี้ จะไม่มีระบบ Hybrid และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มาเกี่ยวข้อง เนื่องจากน้ำหนักและต้นทุนที่สูงขึ้น ส่วนรถยนต์ทดสอบคันในภาพ ได้เผยให้เห็นว่าไม่มีระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ

ห้องโดยสาร คาดว่าจะเอาลูกเล่นและแนวทางการออกแบบของ M5 มาปรับใช้ ส่วนขุมพลังคาดว่าจะยังคงนำเครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบ จาก M3 รุ่นเดิมมาพัฒนาต่อ แต่ยังไม่แน่ชัดว่าจะให้กำลังระดับ 500 แรงม้า หรือไม่ นอกจากนั้น มีรายงานว่า อาจมีการนำระบบ Water Injection System ที่ใช้ใน M4 GTS มาใช้ใน All NEW BMW M3 ด้วย

ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ยังคงอยู่ใน All NEW BMW M3 แต่รุ่นที่ทำตัวเลขได้ดีกว่าเป็นรุ่นที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ที่มาพร้อมกับระบบ Electronic Launch Control สำหรับกำหนดการเปิดตัวคาดว่าจะอยู่ในช่วงต้นปี 2020 หรือราว 1 ปี หลังจากที่ All NEW BMW 3-Seires ปรากฏตัว ส่วนจะแรงถูกใจสายแข็งตามที่รายงานไปหรือไม่นั้น โปรดอดใจรอชม

ที่มา: autocar

ภาพ: automedia group [images legally purchased by headlightmag.com]