เอาใจแฟนคลับอเมริกันพันธุ์แท้กันสักนิด เราพามาชม RAM 2500 / 3500 Heavy Duty Minorchange กระบะคันยักษ์สำหรับงานสุดโหด ที่เผยโฉมกันไปเรียบร้อยแล้วในงาน Detroit Auto Show 2019 ซึ่งมันเป็นรุ่นที่มีขนาดใหญ่เบิ้มขึ้นไปอีกจาก All NEW RAM 1500 กระบะขนาด Full-Size ที่เปิดตัวกันไปกับงานนี้เมื่อปีก่อนเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตาม RAM ที่เราคุุ้นเคยว่าเป็นรุ่นรถกระบะของ Dodge นั้น ปัจจุบันได้แยกออกมาเป็นชื่อแบรนด์หลักสำหรับรถกระบะ และรถขนส่งทางการพาณิชย์ แทนการใช้การทำตลาดด้วยชื่อแบรนด์ Dodge
แน่นอนว่า เราคงจะต้องเพ่งเล็งความน่าสนใจมากันที่ด้าน ขุมพลังเครื่องยนต์กันก่อน โดยบล็อกเครื่องยนต์ที่จะนำมาใช้ฉุดลากร่างอันใหญ่โตของทั้ง 2 รุ่นนี้ จะมีให้เลือก 3 รูปแบบ ด้วยกันคือ
เบนซิน Hemi V8 6.4 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน Hemi V8 ขนาด 6.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 416 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 582 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ 4 ล้อ Part Time
ดีเซล Cummins 6 สูบ 6.7 ลิตร เทอร์โบ (Low Power)
เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 6 สูบแถวเรียง ขนาด 6.7 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 375 แรงม้า (PS) ที่ 2,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,152 นิวตันเมตร ที่ 1,700 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ 4 ล้อ Part Time
ดีเซล Cummins 6 สูบ 6.7 ลิตร เทอร์โบ (High Power)
เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 6 สูบแถวเรียง ขนาด 6.7 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 406 แรงม้า (PS) ที่ 2,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,356 นิวตันเมตร ที่ 1,800 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ 4 ล้อ Part Time รองรับน้ำหนักลากจูงได้สูงสุด 15,921 กิโลกรัม และบรรทุกน้ำหนักบนกระบะท้ายได้สูงสุด 3,483 กิโลกรัม
ขณะเดียวกัน บล็อกเครื่องยนต์ ดีเซล Cummins 6 สูบ ถูกลดน้ำหนักลงไปอีกราว 27 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยทำการเปลี่ยนลูกสูบมาใช้เหล็กหล่อแบบใหม่ ที่ให้ทั้งความเบาและทนทานมากขึ้น
นอกจากนี้ น้ำหนักตัวรถก็ถูกลดให้เบาลงกว่ารุ่นเดิมประมาณ 65 กิโลกรัม เช่นเดียวกัน โดยต้องยกประโยชน์ให้กับการใช้วัสดุอะลูมิเนียมที่กระจายอยู่ตามรอบๆตัวถังภายนอกมากขึ้น ขณะเดียวกันเฟรมแชสซีส์ตัวถัง ก็ยังได้เปลี่ยนมาใช้เหล็กกล้าแบบใหม่ ที่ให้ความแข็งแกร่งมากกว่าเดิม
สำหรับรายละเอียดภายนอกของทั้ง 2 รุ่น จะมาพร้อมกับมัดกล้ามความบึกบึนในสไตล์กระบะยักษ์สายพันธุ์อเมริกันอย่างเต็มเปี่ยม และสอดแทรกความโมเดิร์นหรูหรา ด้วยการประดับตกแต่งวัสดุสีโครเมี่ยม เต็มแผงด้านหน้ารถ แต่ในรุ่นของ RAM 2500 จะมีอีกหนึ่งทริมการตกแต่งคือ Power Wagon ที่เน้นเอาใจขาโหด โดยใช้สีดำตกแต่งเต็มแผงด้านหน้ารถด้วยเช่นเดียวกัน
อีกทั้งยังติดตั้งระบบกันสะเทือน Articulink ที่ได้รับการปรับจูนเป็นพิเศษ โดยทำงานร่วมกับช็อกอัป Bilstein และสามารถปรับท้ายรถสูง-ต่ำได้, แผ่นกันกระแทก, เฟืองท้ายแบบ Locking Differential ทั้งด้านหน้า-หลัง, เหล็กกันโคลงติดตั้งพิเศษ, วินซ์ไฟฟ้า Warn Zeon-12 รองรับการดึงสูงสุด 12,000 ปอนด์ (5,443 กิโลกรัม) และ ประกบเข้ากับล้ออัลลอยสีดำ ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Off Road ไซส์ 33 นิ้ว ของ Goodyear Wrangler DuraTrac
ขยับเข้ามาภายในห้องโดยสาร จะพบกับความใหญ่โตกว้างขวางตามขนาดของตัวรถ ให้ความหรูหราด้วย ตัวเบาะ-พวงมาลัยหุ้มหนัง ไปจนถึงหลังคา Sunroof อย่างไรก็ดี สำหรับทริมการตกแต่งต่างๆจะถูกแบ่งออกไปตามแต่ละรุ่นย่อย ในส่วนของระบบความบันเทิง บนหน้าจอกลางแดชบอร์ดใช้เป็นแบบ Touchscreen ขนาด 12 นิ้ว โดยรันการทำงานผ่านชุดซอฟท์แวร์ Uconnect 4 เวอร์ชั่นล่าสุด รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และสามารถแสดงผลการทำงานหลายๆแอพลิเคชั่นได้ในเวลาเดียว รวมทั้งมีช่องเชื่อมต่อ USB มาให้ 5 จุด, ช่องไฟ 12V 3 จุด และ ช่องเสียบปลั๊กไฟ 115 V 3 จุด
สำหรับหน้าจอมาตรวัดเป็นแบบ เข็มวัด Analog พร้อมกับหน้าจอ TFT แสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 7 นิ้ว นอกจากนี้ ชุดเครื่องเสียง จะมีให้เลือกทั้งหมด 4 รูปแบบ โดยในเกรดตัวเลือกสูงสุดนั้น มีมาให้ทั้งหมด 17 ลำโพง กำลังขับ 750 วัตต์ พร้อม Subwoofer ขนาด 8 นิ้ว จาก Harman Kardon ขณะเดียวกัน ก็มีระบบตัดเสียงรบกวนภายนอก Active Noise Cancelation และ บานกระจกแบบ Acoustic Glass ซึ่งจะช่วยให้ห้องโดยสารเงียบขึ้นได้อีกประมาณ 10 เดซิเบล
ทางด้านความปลอดภัย ถูกอัดแน่นด้วยฟีเจอร์การทำงานหลากหลาย อาทิเช่น
- ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ automatic emergency braking
- ระบบช่วยเบรกเทรลเลอร์ลากจูงอัตโนมัติ emergency trailer brakes
- ระบบควบคุมความเร็ว แบบแปรผันอัตโนมัติ adaptive cruise control
- ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางเทรลเลอร์ลากจูง trailer tire pressure monitor
- กล้องมองภาพรอบคัน 360-degree camera display
- กล้องมองภาพกระบะท้าย cargo-view camera
- กล้องมองภาพเสริมสำหรับติดตั้งกับเทรลเลอร์ลากจูง auxiliary exterior camera with custom positioning in and behind trailer
RAM 2500 / 3500 Heavy Duty Minorchange จะขึ้นสายการผลิตที่โรงงาน Saltillo ในรัฐโกอาวีลา ประเทศเม็กซิโก พร้อมกันนี้ ยังให้การรับประกันสำหรับเครื่องยนต์บล็อก ดีเซล Cummins 6 สูบ นาน 5 ปี หรือ 100,000 ไมล์ (161,000 กิโลเมตร โดยประมาณ)