เกียร์อัตโนมัติ PowerShift ของ Ford ยังคงสร้างความความปวดหัวให้กับผู้ผลิต และผู้บริโภคได้อย่างต่อเนื่อง ล่าสุด เจ้าของ Ford Focus รุ่นปี 2012 – 2016 และ Ford Fiesta รุ่นปี 2011 – 2016 ในสหรัฐฯ เกือบ 7,000 ราย ได้รวมตัวกันฟ้องร้องกับ Ford เพื่อเรียกค่าเสียหายจากกรณี เกียร์เจ้าปัญหาลูกนี้
Stern Law PLLC ตัวแทนผู้ฟ้องร้องได้ยื่นคำร้องต่อศาล Wayne County Circuit Court ในวันที่ 20 เมษายนที่ผ่านมา ได้เปิดเผยว่า Ford จะต้องแสดงความรับผิดชอบต่อกรณีเกียร์ PowerShift ที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย รวมไปถึงราคาขายต่อตก และการเสียเวลาจากการเดินทาง
คำฟ้องระบุว่า Ford Focus รุ่นปี 2012 – 2016 และ Ford Fiesta รุ่นปี 2011 – 2016 ใช้เกียร์ที่มีปัญหาเพราะมีอาการกระตุก, ใช้เวลานานระหว่างเปลี่ยนเกียร์, ลดเกียร์ช้า, เร่งเครื่องยนต์เอง และคันเร่งตอบสนองช้า สำหรับสิ่งที่ลูกค้าต้องการคือ เงินชดเชยซึ่งจะมีมูลค่าแตกต่างกันไปในแต่ละราย โดยคำนวณจากความเสียหายที่แต่ละคนได้รับ
นอกจากนี้ ยังมีการระบุในคำฟ้องด้วยว่า Ford ได้ประกาศการแก้ไขมาไม่ต่ำกว่า 20 ครั้ง แต่ไม่มีวิธีใดที่สามารถแก้ไขปัญหาเกียร์ PowerShift ได้เลย เมื่อกลับมาถามความเห็นของจำเลย โฆษกของ Ford ระบุว่าบริษัทไม่สามารถแสดงความเห็นต่อกรณีที่อยู่ในชั้นศาลได้ นอกจากกล่าวว่า Ford สัญญาที่จะนำรถยนต์คุณภาพสูงสุดมาให้ผู้บริโภค
อันที่จริง ผู้ผลิตพยายามแก้ไขปัญหาเกียร์ PowerShift มาหลายครั้งแล้ว โดยในวันที่ 1 มกราคม 2011 Ford ได้ออกหนังสือแจ้งฝ่ายเทคนิคว่า เกียร์ PowerShift อาจตอบสนองช้า, กำลังตก และคันเร่งไม่ตอบสนองระหว่างที่ขับขี่ ต่อมาในปี 2014 Ford ได้ขยายเวลารับประกันเกียร์จาก 5 ปีหรือ 60,000 ไมล์ (ราว 96,000 กิโลเมตร) เป็น 7 ปีหรือ 100,000 ไมล์ (ราว 160,000 กิโลเมตร)
อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาของ Ford ดูเหมือนจะเกาไม่ถูกที่คัน เพราะสุดท้ายแล้วผู้บริโภคได้รวมตัวกันฟ้องร้อง Ford ซึ่งครั้งนี้ไม่ใช่คดีแรก เพราะพวกเขาโดนฟ้องครั้งแรกไปตั้งแต่ปี 2012 แล้ว ด้วยข้อหาซ่อมไม่จบ และไม่ว่าบทสรุปจะจบลงอย่างไรแต่ เกียร์ PowerShift ได้กลายเป็นบทเรียนราคาแพง ทั้งของผู้ผลิตและผู้บริโภคไปเสียแล้ว
ปัญหาของเกียร์ PowerShift นี้ ไม่ได้มีแค่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่เป็นปัญหาเดียวกันทั่วโลก ไม่ว่าจะทั้งออสเตรเลีย ในข่าวนี้ และ ลูกค้าในไทยที่พึ่งยื่นฟ้องแบบกลุ่มไปเมื่อเดือนที่ผ่านมา
