จีนเคยเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Porsche ในปี 2023 แต่สถานการณ์ในปีนี้ได้กลับตาลปัตร เนื่องจากยอดขายในตลาดดังกล่าวได้ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยในครึ่งแรกของปี 2024 ยอดขายในจีนของ Porsche ได้ลดลง 33% ส่วนในไตรมาสที่ 3 ได้ลดลงไปอีก 29% ส่งผลให้ยอดขายของ Porsche ในตลาดดังกล่าวเสียตำแหน่งตลาดที่ใหญ่ที่สุด ให้กับอเมริกาเหนือและยุโรปแทน
Porsche ระบุว่าสถานการณ์ยอดขายในจีนถดถอย เกิดจากสภาพเศรษฐกิจฝืดเคืองส่งผลให้ผู้บริโภค หันไปมองผลิตภัณฑ์ที่มีความคุ้มค่าแทน โดย Lutz Meschke ตำแหน่ง CFO ของ Porsche ยอมรับว่าตลาดจีนคือความท้าทายครั้งใหญ่ ไม่ใช่สำหรับ Porsche เท่านั้น โดยในอนาคตบริษัทคาดการณ์ว่า จีนจะไม่กลับไปอยู่จุดเดิม ให้กับผู้เล่นสัญชาติยุโรป (เข้าไปทำตลาดได้) อย่างที่เคยเป็นมา
Porsche จึงเตรียมปรับมาตรการในการดำเนินธุรกิจเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น และการฟื้นตัวจากปัญหาที่ประสบอยู่ พร้อมกับระบุว่า Porsche ยังไม่ยอมแพ้กับตลาดจีน แต่เราต้องยอมรับข้อเท็จจริง นำไปสู่การปรับกลุ่มผลิตภัณฑ์, งบประมาณ และต้นทุน ทั้งยังมีการยืนยันจากบริษัทด้วยว่า จะมีการลดจำนวนเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายในจีนเพื่อเพิ่มสภาพคล่องในปี 2025 และสะท้อนตามยอดขายสะสมทั้งปี ที่อาจลดลงไปอยู่ในระดับ 250,000 คัน จากที่เคยขายได้กว่า 300,000 คันในปีก่อน
ดังที่ Porsche ระบุไปข้างต้นว่า ความท้าทายเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับ Porsche เพียงรายเดียวเท่านั้น เพราะทั้ง Mercedes-Benz และ BMW เองต่างประสบปัญหานี้ โดยของค่ายดาวสามแฉกนั้น มียอดขายในจีนลดลงจากปีก่อน 17% แถมตลาดจีนยังเคยครองส่วนแบ่งเกือบ 1 ใน 3 จากยอดขายทั่วโลกของ Mercedes-Benz ในปี 2023 แต่ตอนนี้ผลกำไรได้ลดลง เพราะบริษัทต้องมอบส่วนลดให้ชาวจีน เพื่อดันยอดให้ขายรถยนต์ได้