กบยักษ์มีรุ่นย่อยใหม่มาเสริมแล้วในฐานะที่สุดของรุ่นนาม Porsche Cayenne Turbo GT ซึ่งไม่ได้มีแค่การตกแต่งพิเศษรวมไปถึงสีตัวถังใหม่อย่างสีเทา Arctic Grey เท่านั้น แต่ยังพกพาสมรรถนะ 640 แรงม้า พร้อมการันตีด้วยสถิติรถยนต์ SUV ที่ทำเวลารอบสนาม Nürburgring ความยาว 20.832 กิโลเมตร ได้ไวที่สุดกับตัวเลข 7.38.9 นาที ซึ่งขับขี่โดย Lars Kern นักทดสอบรถยนต์ของ Porsche

Porsche Cayenne Turbo GT เปลี่ยนไปใช้กันชนหน้าพร้อมสปอยเลอร์เฉพาะรุ่น ทั้งยังขยายช่องระบายอากาศด้านข้าง การตกแต่งโดยรวมเน้นสีดำและคาร์บอน ล้อเป็นลาย GT Design ขนาด 22 นิ้ว สีทอง Neodyme รัดด้วยยาง Pirelli P Zero Corsa ซึ่งพัฒนาขึ้นมาเพื่อรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ ปิดท้ายด้วยท่อไอเสียปลายเดี่ยวออกกลางสองท่อ และ สปอยเลอร์หลังคาปรับระดับได้ มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น Turbo 25 มิลลิเมตร

ห้องโดยสารเน้นตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara รวมไปถึงส่วนกลางของเบาะทรง Sport Seats ทั้งคัน คู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ด้านหลังเป็นแบบแยก 2 ที่นั่ง พวงมาลัยเป็นแบบ multifunction sports ระบุตำแหน่ง 12 นาฬิกาด้วยแถบสีเหลือง ส่วนลูกเล่นมี Porsche Communication Management เวอร์ชั่นล่าสุด ปรับปรุงทั้งสมรรถนะและกราฟฟิกใหม่ รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto

ขุมพลังของ Porsche Cayenne Turbo GT เป็นเครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ปรับเปลี่ยนไส้ใน, เทอร์โบ – อินเตอร์คูลเลอร์ และ ระบบไอดีใหม่ กำลังสูงสุด 640 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ Tiptronic S 8 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง เมื่อเทียบกับ Cayenne Turbo Coupé พบว่า

• กำลังสูงสุด มากกว่า 90 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด มากกว่า 80 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไวกว่า 0.6 วินาที
• ความเร็วสูงสุดมากกว่า 14 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ช่วงล่างเป็นแบบ three-chamber air suspension ซึ่งเฟิร์มขึ้น 15% และ เตี้ยลง 17 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Cayenne Turbo Coupé ทั้งยังมีระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง รวมทั้งระบบทุกอย่างที่เกี่ยวกับ chassis และปกติเป็น option มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ล้อหน้าปรับแคมเบอร์ให้เป็นลบขึ้นอีก 0.45 องศา ส่วนระบบเบรกเป็นแบบ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

ที่มา: Porsche