อาจจะเป็นเรื่องที่หลายคนไม่คุ้นชิ้น เมื่อเห็นว่าไม่มีสปอยเลอร์หลังแบบตายตัวมาให้ใน Porsche 911 GT3 Touring Package ทั้งที่ปกติชิ้นส่วนดังกล่าวคือเอกลักษณ์ของ 911 GT3 สำหรับชื่อ Touring Package นั้นเป็นการนำชื่อรุ่นย่อยของ 911 Carrera RS รุ่นปี 1973 มาใช้ใหม่ 911 GT3 คันนี้จึงมาพร้อมกับการตกแต่งภายในสไตล์คลาสสิก

ภายนอกของ Porsche 911 GT3 Touring Package จะดูเรียบร้อยกว่าพี่น้องร่วมตระกูล GT3 เนื่องจากขาดสปอยเลอร์หลังแบบตายตัวขนาดใหญ่ไป และ แทนที่ด้วยสปอยเลอร์ปรับระดับอัตโนมัติได้จาก 911 Carrera ทั้งยังเสริมด้วยชิ้นส่วน Gurney Flap แบบพ่นสีเดียวกับตัวถังพร้อมระบุชื่อรุ่น GT3 Touring

ไฟหน้าและไฟท้ายของ Porsche 911 GT3 Touring Package จะไม่ได้รมดำเหมือน 911 GT3 ทั่วไป ทั้งยังใช้คิ้วกระจกด้านข้าง, ปลายท่อไอเสีย, หัวฉีดล้างไฟหน้า และตราสัญลักษณ์ Porsche ด้านท้ายแบบสีเงิน เว้นเสียแต่ว่าจะติดตั้ง Touring Package – Exterior in Black เพื่อกลับสีอุปกรณ์ทั้งหมดที่ว่ามาให้เป็นสีดำเหมือน 911 GT3 คันอื่นๆ รวมไปถึงใช้ไฟรอบคันแบบรมดำด้วย

Porsche 911 GT3 Touring Package ยังใช้พื้นฐานร่วมกับ 911 Carrera 4 ซึ่งมีซุ้มล้อหลังกว้างขึ้นกว่าเดิม 44 มิลลิเมตร เตี้ยกว่า 911 Carrera S อยู่ 25 มิลลิเมตร กันชนหน้ายังใช้แบบเดียวกับของ 911 GT3 ทั่วไปที่มีช่องดักลมใหญ่กว่าปกติ ล้อทำจากวัสดุ Forged พร้อมน็อตล็อคกลางมีขนาด 20 x 9 นิ้วในด้านหน้าและ 20 x 12 นิ้วในด้านหลัง

สีตัวถังของ Porsche 911 GT3 Touring Package ยังสามารถเลือกได้ทุกสีตามแบบปกติ พร้อมอุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆ รวมไปถึงล้อ, ไฟหน้า LED และเบาะอีก 3 แบบ การตกแต่งภายในผิดแผกกว่า 911 GT3 คันอื่นๆ เช่นเคยเพราะเปลี่ยนจากวัสดุ Alcantara มาเป็นวัสดุหนังบุนิ่มรองห้องโดยสารแทน พร้อมตกแต่งด้วยอลูมิเนียมปัดเงาสีดำ ตัวเบาะมีการบุผ้าตรงกลาง

ขุมพลังของ Porsche 911 GT3 Touring Package เป็นของเดิมจาก 911 GT3 กับเครื่องยนต์เบนซินแบบ 6 สูบ Boxer ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 500 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อคู่หลัง ให้อัตราเร่ง 0 – 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 315 กิโลเมตร/ชั่วโมง

Porsche 911 GT3 Touring Package มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง Active Rear Axle Steering ที่หมุนล้อหลังตามหรือคนละทางกับล้อหน้า โดยแปรผันไปตามความเร็วระหว่างเข้าโค้ง เพื่อให้การเข้าโค้งที่ดีกว่า นอกจากนั้น ยังมีระบบ Brake-based torque vectoring พร้อมเบรกแบบคาร์บอนเซรามิคให้ติดตั้งเพิ่ม

อีกหนึ่งลูกเล่นที่น่าสนใจคือระบบ Porsche Track Precision app ที่สามารถเชื่อมต่อเข้ากับมือถือของผู้ขับขี่เพื่อแสดงผลการขับขี่ พร้อมบันทึก และประมวลผลบนข้อมูลโทรศัพท์ ส่วนระบบ PCM หรือ Porsche Communication Management สามารถให้ข้อมูลการจราจรแบบ real-time ได้

Porsche 911 GT3 Touring Package ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในงาน Frankfurt Motor Show คาดว่าจะพร้อมส่งมอบให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ ตั้งแต่ต้นปี 2018 เป็นต้นไป สนนราคาจำหน่ายที่ 143,600 ดอลล่าร์สหรัฐ (ราว 4,753,000 บาท) ยังไม่รวมภาษีของประเทศไทย

ที่มา : porsche, autoevolution