Lexus NX เปิดตัว generation ที่สองแล้ว เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2021 สานต่อความสำเร็จรุ่นแรกที่ออกขายตั้งแต่ปี 2014 และ มียอดขายสะสมทั่วโลกในมากกว่า 90 ประเทศ ถึงเดือนเมษายน 2021 สูงกว่า 1 ล้านคัน ส่วนรายละเอียดมิติตัวถังของรุ่นล่าสุด รวมถึงตัวเลขเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มีดังนี้

• ยาว :4,660 มิลลิเมตร (ยาวขึ้น 20 มิลลิเมตร)
• กว้าง :1,865 มิลลิเมตร (กว้างขึ้น 20 มิลลิเมตร)
• สูง :1,640 มิลลิเมตร (สูงขึ้น 5 มิลลิเมตร)
• ระยะฐานล้อ :2,690 มิลลิเมตร (ยาวขึ้น 30 มิลลิเมตร)

ฝากระโปรงหน้าของ Lexus NX กว้างถึงซุ้มล้อปรับมุมมองด้านหน้าให้ดูเต็มขึ้น กระจังหน้านำโครเมี่ยมออก และมีช่องกระจังแบบตัว U ไฟหน้ามาในโคมสีดำเพื่อให้ DRL รูปตัว L เด่นขึ้น ด้านหลังมีไฟท้ายยาวตลอดแนว ทั้งยังเปลี่ยนโลโก้ฝาท้ายจากรูปตัว L ทรงกลมเป็นตัวสะกดแบบเว้นวรรค ล้อมีขนาด 18 – 20 นิ้ว ส่วนสีตัวถังมีให้เลือกหลากหลายสี รวมถึงสีเทาดำ Sonic Chrome, สีน้ำเงิน Celestial Blue และ สีส้ม Blazing Carnelian

การเข้าสู่ห้องโดยสาร ทำได้ผ่านกลไกประตูไฟฟ้า e-latch system ติดตั้งเป็นครั้งแรกใน Lexus ทำงานนิ่มนวล และ ยังมี digital key ใช้โทรศัพท์แทนกุญแจ ส่วนการออกแบบมาในแนวคิด Tazuna Concept อันเป็นปรัชญาที่ให้ความสำคัญกับมนุษย์ ส่วนลูกเล่นมีทั้ง ไฟส่องสว่างปรับได้ 64 สี, ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยแบบสัมผัส, หน้าจอสัมผัสขนาด 14 นิ้ว รองรับการสั่งการด้วยเสียงเวอร์ชั่นล่าสุด ที่เริ่มการทำงานเมื่อพูดว่า “Hey Lexus”

ขุมพลังของ Lexus NX มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบแถวเรียง ให้เลือกสี่แบบ โดยมีรายละเอียดโดยสังเขปดังนี้

ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบ

รหัส T24A-FTS จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Full-time AWD) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและล้อคู่หลัง ได้ตั้งแต่ 75 : 25 ถึง 50 : 50

ขนาด 2.5 ลิตร

รหัส A25A-FKS จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Standby AWD) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและล้อคู่หลัง ได้ตั้งแต่ 100 : 0 ถึง 50 : 50

ขนาด 2.5 ลิตร Hybrid

รหัส A25A-FXS + THS II ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-FOUR พร้อมมอเตอร์หลัง กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและล้อคู่หลัง ได้ตั้งแต่ 100 : 0 ถึง 20 : 80

ขนาด 2.5 ลิตร Plug-in Hybrid

รหัส A25A-FXS + THS II Plug-in และ แบตเตอรี่ lithium-ion ความจุ 18.1 kWh ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-FOUR กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและล้อคู่หลัง ได้หลากหลายค่าตั้งแต่ 100 : 0 ถึง 20 : 80

platform ที่ใช้เป็นแบบ GA-K ปรับปรุงการเชื่อมให้แข็งแรงขึ้น 35% ช่วงล่างพัฒนาใหม่เช่นกัน โดยด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson struts พร้อม trailing arm ส่วนด้านหลังเป็น double-wishbone ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Lexus NX มีแพคเกจ Lexus Safety System + มีหลายระบบด้วยกัน ดังรายละเอียดต่อไปนี้

• ระบบล็อคความเร็วโดยอัตโนมัติ แบบแปรผันตามยานพาหนะคันหน้า ในทุกย่านความเร็ว
• ระบบลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อเสี่ยงชนด้านหน้า ตรวจจับได้ทั้งยานพาหนะ, จักรยานยนต์, จักรยาน และ คนเดินถนน รวมถึงในเวลากลางคืน
• ระบบเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติอย่างช้าๆ หากพบความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้ความเร็วต่ำ
• Emergency Steering Assist ระบบหน่วงพวงมาลัยหักหลบโดยอัตโนมัติ โดยยังอยู่ในเลน เมื่อพบความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ
• Safe Exit Assist ทำงานร่วมกับระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Monitor และ กลไกประตูไฟฟ้า e-latch system ซึ่งจะไม่คลายกลอนประตูคนขับให้ หากพยายามเปิดประตูในจังหวะที่ตรวจพบยานพาหนะกำลังพุ่งเข้ามาในฝั่งเดียวกัน
• Advanced Park ระบบสั่งการให้รถยนต์เข้าช่องจอดโดยอัตโนมัติ สั่งการได้จากภายนอกรถยนต์

ที่มา: Lexus