ในงาน New York Auto Show 2019 ที่พึ่งเริ่มต้นไปไม่กี่วันก่อน Nissan ได้นำของแรงประจำค่ายอย่าง GT-R มาเปิดตัวรุ่นใหม่อีก 2 รุ่น ประกอบด้วย GT-R NISMO รุ่นปรับอุปกรณ์ และ GT-R 50th Anniversary Edition รุ่นพิเศษ ส่วนรายละเอียดแต่ละรุ่น มีดังต่อไปนี้
Nissan GT-R NISMO
ผ่านการรีดน้ำหนักให้เบาลงกว่าที่เคย ด้วยการหันมาใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน ทั้งกันชนหน้า – หลัง, แก้มคู่หน้า, ฝากระโปรงหน้า – หลัง, หลังคา, ครีบด้านข้างตัวถัง และสปอยเลอร์หลัง จนน้ำหนักลดลงจากรุ่นก่อนหน้า 10.5 กิโลกรัม และสามารถรีดออกไปได้อีก 20 กิโลกรัม หากติดตั้ง package ลดน้ำหนักเพิ่ม
ส่วนหน้าตาเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ ให้ช่องดักลมส่งอากาศไปกดล้อคู่หน้า ช่วยเพิ่มแรงกด ล้อเปลี่ยนลายใหม่จาก RAYS วัสดุ Forged ขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Dunlop ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ให้มีผิวสัมผัสมากขึ้น 11% ส่วนภายในเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นของเฉพาะรุ่น ให้สัมผัสกระชับกว่าที่เคย
ขุมพลังของ Nissan GT-R NISMO เป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส VR38DETT แบบ V6 ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 652 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DCT 6 จังหวะ มาพร้อมรูปแบบการขับขี่ R Mode ปรับเกียร์ไวขึ้น ในทุกสภาพการขับขี่
ท่อไอเสียไททาเนียมปรับปรุงใหม่ ช่วงล่างปรับแต่งให้มีความมั่นคงและนุ่มนวลขึ้น ส่วนพวงมาลัยแม่นยำกว่าที่เคย ผู้ขับขี่จึงไม่ต้องคอยแต่งพวงมาลัย แม้จะใช้ความเร็วในระดับ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปิดท้ายด้วยเบรกจาก Brembo พร้อมจานเบรกขนาด 410 และ 390 มิลลิเมตร ในด้านหน้าและด้านหลัง ตามลำดับ
Nissan GT-R 50th Anniversary Edition
เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 50 ปีของรหัส GT-R การตกแต่งภายนอกจึงนำเอกลักษณ์ของ 3 ยุค มาผนวกไว้ในรุ่นเดียว เริ่มต้นกับสีตัวถังแบบ two-tone เพื่อระลึกถึงชัยชนะของบรรพบุรุษในการแข่งขัน GP ที่ญี่ปุ่น ตามด้วยสีน้ำเงิน Wangan Blue แบบเดียวกับของ R34 ปิดท้ายด้วยการตกแต่งสีขาว สีเงิน และ สีแดงรอบคัน
ห้องโดยสารมาในโทนสีเทาพิเศษ ให้ความรู้สึกเรียบหรูดูดี เพิ่มเติมด้วยพวงมาลัยและหัวเกียร์เฉพาะรุ่น พร้อมปักชื่อรุ่นบนเบาะ นอกจากนั้น ยังนำ alcantara มาบุหลังคาและที่บังแดด พร้อมเดินด้ายแบบพิเศษ ส่วนเครื่องเสียงมีหน้าจอสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว รองรับระบบนำทางและระบบเชื่อมต่อ NissanConnect
ขุมพลังของ Nissan GT-R 50th Anniversary Edition เป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส VR38DETT แบบ V6 ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DCT 6 จังหวะ ปรับแต่งมาให้มีกำลัง 2 ระดับ ดังนี้
- รุ่น Premium กำลังสูงสุด 565 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 633 นิวตันเมตร ที่ 3,300 – 5,800 รอบ/นาที
- รุ่น Track Edition กำลังสูงสุด 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 652 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,600 รอบ/นาที