Ford Focus ST รุ่นปัจจุบัน MK3 – 3.5 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบ แต่
เนื่องจากจะมีการบังคับใช้กฎเกี่ยวกับมลพิษที่มีความเข้มงวดขึ้น ในชื่อ Real Driving
Emissions (RDE) ที่ระบุว่าในปี 2021 มาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะอยู่ที่
95 กรัม/กิโลเมตร ดังนั้น Ford จึงคิดนำเครื่องยนต์ EcoBoost Turbo 1.5 ลิตร มารีดกำลังเพิ่ม
เพื่อให้ทั้งผ่านมาตรฐาน และ แรงอีกด้วย

2019-Ford-Focus-Hatch-2

Ford Focus ST รุ่นใหม่ MK4 จะยังคงใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ C2 ซึ่งเป็นการนำของเดิม
มาพัฒนาต่อ โดยเพิ่มความยาวฐานล้อมากขึ้นมาอีก 50 มิลลิเมตร ส่งผลให้พื้นที่วางขา และ
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายกว้างขึ้น ทั้งยังทำให้ความยาวโดยรวม เพิ่มไปแตะระดับ 4,400
มิลลิเมตร ในขณะที่คุณภาพชิ้นส่วนตัวถัง จะได้รับการปรับปรุงเรื่องช่องว่างระหว่างชิ้น และ
อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารจะมีคุณภาพดีขึ้นเช่นกัน

2019-Ford-Focus-Hatch-32019-Ford-Focus-Hatch-4

ขุมพลังของ Ford Focus ST รุ่นใหม่ คาดว่าจะเครื่องยนต์ EcoBoost 4 สูบ 1.5 ลิตร ที่รีดกำลัง
เพิ่มด้วยเทอร์โบ Twin-Scroll, การฉีดน้ำมันแบบ Direct Injection และระบบตัดการทำงาน
ของลูกสูบ เพื่อช่วยให้ทั้งแรง และประหยัดมากยิ่งขึ้น จากเดิม 180 แรงม้าในรุ่นปกติ อาจจะ
แตะระดับ 279 แรงม้า (PS) ในรุ่น ST ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลนั้นยังไม่แน่ชัดว่า จะยังคงความจุ
เครื่องยนต์ไว้ที่ 2.0 ลิตรตามเดิม หรือลดความจุเหลือ 1.5 ลิตร เหมือนเครื่องยนต์เบนซิน

Ford Focus ST จะออกจำหน่ายหลังจากที่ Ford Focus รุ่นธรรมดาเปิดตัวก่อน ซึ่งคาดว่าจะ
ปรากฏตัวภายในสิ้นปีนี้ ดังนั้นตัวแรง ST จึงน่าจะตามมาในปีหน้า

2019-Ford-Focus-Hatch-5

ที่มา: carscoops