ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา เรารายงานไปว่ามีข่าวลือแพร่สะพัดในจีนเรื่อง NETA ปิดบริษัทกะทันหัน เหตุเกิดจากการเว็บไซต์ของบริษัทล่ม ก่อนที่ NETA จะออกมาแถลงว่าเป็นเพียงการปิดซ่อมบำรุงเฉยๆ ซึ่งแม้จะฟังดูเรื่องไม่เป็นเรื่อง แต่ทั้งหมดเกิดจากข่าวไม่ค่อยดีเกี่ยวกับสถานการณ์การเงินของ NETA ที่อยู่ในระดับน่าเป็นห่วงตลอดปีที่ผ่านมา รวมถึงเรื่องยอดขายหดตัวอย่างแรง อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าความช่วยเหลืออาจเข้าไปถึงแล้ว

มีรายงานว่า NETA ได้เงินลงทุนจากภายนอกมูลค่า 6,000 ล้านหยวน (ประมาณ 28,000 ล้านบาท) ซึ่งแหล่งข่าวยังระบุด้วยว่า ผู้ที่เข้ามาให้การช่วยเหลือทางการเงินคือ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่มีความสัมพันธ์อันดีกันมาเพราะ NETA คือผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่เซ็นสัญญากับ CATL ในการใช้แชสซีส์แบบ Bedrock ในเดือนมกราคม 2023 ทั้งยังมี NETA L เป็นรุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่แบบ Freevoy สำหรับขุมพลัง PHEV จาก CATL เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันจากทางการว่า NETA ได้รับการช่วยเหลือจริงตามที่เป็นข่าวหรือไม่ แต่มีรายงานอ้างอิงถึงข้อมูลจากพนักงานรายหนึ่งของ NETA ที่ให้สัมภาษณ์ว่าเขาได้รับเงินเดือนคงค้างของบริษัทแล้ว โดยที่บริษัทไม่ได้แจ้งพนักงานให้ทราบเรื่องนี้ด้วย ในขณะที่พนักงานอีกคนระบุว่า NETA ได้เสร็จสิ้นกระบวนการปรับขั้นตอนการทำงานภายในแล้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ทั้งฝ่ายผลิตและบริการหลังการขาย

ส่วนกระบวนการดำเนินธุรกิจขั้นต่อไป NETA ได้ประกาศกับผู้ถือหุ้นและตัวแทนจำหน่ายว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะเจาะตลาดนอกประเทศ และเพิ่มยอดขายเป็นสองเท่าในปี 2025 จากเดิมที่มียอดขายนอกจีนในปี 2024 จำนวน 30,000 คัน โดย Fang Yunzhou ตำแหน่งผู้ก่อตั้งและประธานของ NETA ตั้งเป้าว่าผลกำไรสุทธิจะกลับมาอยู่ในแดนบวกภายในปี 2025 และเริ่มมีผลกำไรในปี 2026 ทั้งยังมีการตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนยอดขายระหว่างในและนอกประเทศจีนให้อยู่ที่ 50:50 ภายใน 2 – 3 ปีข้างหน้าอีกด้วย

ที่มา: carnewschina

อ่านข่าว ข่าวสะพัดว่า NETA ปิดบริษัทกะทันหัน หลังเว็บในจีนล่ม ได้ที่

>> https://www.headlightmag.com/news-rumour-of-neta-suddenly-closes-operation/