หลัง Mazda RX-Vision Concept เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2015 ไป ข่าวคราวเกี่ยวกับเครื่องยนต์โรตารี่ดูจะเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาตลอดเวลา ซึ่งน่าจะทำให้คนที่ติดตามปวดกบาลไม่น้อย ในคราวนี้ Mazda ได้บอกใบ้เป็นนัยๆ ผ่าน Zoom-Zoom นิตยสารภายในของ Mazda ว่าการกลับมาของเครื่องยนต์โรตารี่ในคราวนี้ จะมาในฐานะขุมพลังขับเคลื่อนตัวถัง ไม่ใช่ Range Extender ดังที่เคยมีกระแสข่าวลือก่อนหน้านี้

นิตยสาร Zoom-Zoom เล่มล่าสุดมีเนื้อหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์โรตารี่ว่า “เป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษแล้วที่เครื่องยนต์โรตารี่ ได้สร้างประวัติศาสตร์บทใหม่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ แต่เรื่องราวนั้นยังไม่จบลง เพราะถ้าไม่มีเครื่องยนต์โรตารี่ก็คงจะไม่มี Mazda และหากไม่มี Mazda เครื่องยนต์โรตารี่คงไม่อยู่ในการผลิตมาเป็นเวลานานถึง 50 ปีเช่นนี้”

“Mazda ได้นำงานวิศวกรรมของ Felix Wankel ที่มีเอกลักษณ์มาสานต่อ แรกเริ่มเครื่องยนต์โรตารี่มีอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่แย่มากทั้งยังปล่อยมลพิษสูง แต่ด้วยศักยภาพที่มีทั้งในเรื่องของน้ำหนักเบา, ขนาดกะทัดรัด, เงียบ และรอบจัด เราจึงมั่นใจว่าจะยังมีวันพรุ่งนี้สำหรับเครื่องยนต์โรตารี่อยู่ ในอนาคตเครื่องยนต์โรตารี่อาจจะใช้ไฮโดรเจนได้ ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานที่มีอยู่มากมาย และยังปล่อยมลพิษเป็นละอองน้ำเท่านั้น”

ฟังดูเป็นปริศนาธรรมให้คนอ่านมานั่งคิดต่อว่าสรุปแล้ว Mazda จะทำอย่างไรต่อกับเครื่องยนต์โรตารี่ แต่อย่างน้อยแฟนๆ ที่รอคอยอยู่ยังพอจะตั้งความหวังได้บ้างว่าเครื่องยนต์ประเภทนี้จะกลับมาในอนาคต และมีความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นความคืบหน้าของ Mazda RX-Vision ที่ผ่านการพัฒนามาอีกขั้นในงาน Los Angeles Motor Show ที่จะจัดขึ้นในเดือนกันยายนนี้ เนื่องจาก Mazda Cosmo Sport มีอายุครบรอบ 50 ปีในปีนี้ ดังนั้น Mazda อาจจะเฉลิมฉลองตำนานบทดังกล่าว ด้วยการนำอะไรดีๆ มาฝากแฟนๆ ก็เป็นได้

เครื่องยนต์โรตารี่นี้ จะมาพร้อมกับชื่อ Skyactiv-R และ อาจจะมาพร้อมกับเทคโนโลยี HCCI : homogeneous charge compression ignition หรือ เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบการจุดระเบิดโดยบีบอัดอากาศก่อนฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินโดยไร้หัวเทียน

ที่มา: motoring