Mazda MX-5 ตัวถังปัจจุบันในรหัส ND ออกจำหน่ายที่ยุโรป พร้อมทางเลือกเครื่องยนต์เบนซินสองขนาดระหว่าง 1.5 และ 2.0 ลิตร แต่ล่าสุด มีการยืนยันจากทางการแล้วว่าขุมพลัง 2.0 ลิตร จะไม่มีให้เลือกต่อไป เนื่องจากมาตรการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดขึ้น คงเหลือเพียงขุมพลัง 1.5 ลิตร ทำตลาดต่อไปเพียงแบบเดียว ทั้งนี้ ยังพอมีเวลาให้ลูกค้าชาวยุโรปสั่งซื้อ Mazda MX-5 เครื่องใหญ่อยู่บ้าง ตามสต็อคที่พอเหลืออยู่

หากสต็อคคันสุดท้ายหมดเมื่อใด นั่นถือเป็นการยุติการจำหน่าย Mazda MX-5 ขุมพลัง 2.0 ลิตร ในยุโรปอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังมีข้อยกเว้นสำหรับตลาดอังกฤษ เนื่องจากได้ออกจากการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปในปี 2020 ทำให้ MX-5 เครื่องสองพันสามารถออกขายต่อไป อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถยืนยันในตอนนี้ได้ว่า ในอนาคตชาวยุโรปจะได้สัมผัส Mazda MX-5 เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 1.5 ลิตร อีกหรือไม่

แต่พอจะมีความเป็นไปได้อยู่ เนื่องจากมีรายงานว่า Mazda MX-5 รุ่นถัดไป อาจมาพร้อมกับขุมพลังพ่วงระบบไฟฟ้า ซึ่งนั่นหมายความว่ามลพิษจะลดลง และเปิดโอกาสให้บริษัทนำเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ มาผสานกับเทคโนโลยี Hybrid เพื่อมลพิษที่ต่ำกว่ามาจำหน่ายอีกครั้ง แต่ในอนาคตจะเป็นอย่างไรนั้น ยังเป็นสิ่งที่ต้องติดตามต่อไป สำหรับขุมพลัง Mazda MX-5 เวอร์ชั่นยุโรป รหัส ND3 รุ่นปัจจุบัน มีรายละเอียดดังนี้

• 1.5 Skyactiv-G เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 74.5 x 85.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.1 : 1 กำลังสูงสุด 132 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง
• 2.0 Skyactiv-G เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.1 : 1 กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง

ที่มา: motor1