Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ MY2018 เปิดตัวแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น โดยมีหน้าตาเหมือนเดิมทุกประการ แต่เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร และอุปกรณ์ความปลอดภัย เข้ามาใหม่หลายรายการ พร้อมปรับปรุงเครื่องยนต์ทั้งเบนซินและดีเซล ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ภายนอก ไม่มีความเปลี่ยนแปลงใด ส่วนอุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามาในห้องโดยสาร ประกอบไปด้วย กระจกไฟฟ้าแบบ One-Touch พร้อมปุ่มกดมีไฟส่องสว่าง ทั้งประตูบานหน้า และ บานหลัง นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งประตูท้ายไฟฟ้าเพิ่มให้กับรุ่น 20 S Proactive และ 25 S Proactive ได้

ระบบความปลอดภัยที่เพิ่มเข้ามาใน Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ MY2018 ประกอบไปด้วย กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา, ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Mazda Radar Cruise Control และ ระบบล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็ว พร้อมระบบปลดล็อคโดยอัตโนมัติ หากระบบพบว่าเกิดอุบัติเหตุ โดยประเมินจากเซนเซอร์ตรวจจับแรงสะเทือน

ในส่วนของขุมพลัง ระบุว่ามีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ เช่นเคย ส่วนรายละเอียดความเปลี่ยนแปลงในแต่ละแบบเครื่องยนต์ มีดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv-G และ 2.5 Skyactiv-G

  • เปลี่ยนทรงของลูกสูบพร้อมปรับท่อไอดี ให้แรงบิดและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
  • ใช้ลูกสูบที่มีความต้านทานต่ำ เพื่อลดเสียงดังและปรับปรุงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
  • ใช้ Powetrain Control Unit รุ่นใหม่ ที่ควบคุมการฉีดน้ำมันได้เที่ยงตรง และละเอียดกว่าเดิม ช่วยปรับปรุงสมรรถนะและลดมลพิษ
  • เฉพาะเครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.5 ที่มีระบบตัดการทำงานของลูกสูบ เหลือ 2 สูบ เมื่อใช้ความเร็วคงที่ ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Skyactiv-D

  • เปลี่ยนมาใช้การจุดระเบิดแบบ Rapid Multi-Stage Combustion ที่เงียบ ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • เปลี่ยนมาใช้ลูกสูบทรง Stepped Egg, หัวฉีดแบบ Super High Response Multi-Hole และเทอร์โบแบบ Variable Geometry
  • กำลังสูงสุด เพิ่มขึ้นจาก 175 เป็น 190 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด เพิ่มขึ้นจาก 420 เป็น 450 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection ขนาด 2.2 ลิตร 2,188 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

(2.2 Skyactiv-D ที่ใช้อยู่ปัจจุบันใน CX-5 ความจุ 2,191 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลงอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 175 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร) เพราะฉะนั้น Mazda CX-5 MY2018 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Skyactiv-D จะมีพละกำลังแรงขึ้นกว่าเดิม 15 แรงม้า 30 นิวตันเมตร

Mazda CX-5 รุ่นปรับอุปกรณ์ MY2018 เปิดรับจองแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์ เป็นต้นไป และ จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้งในวันที่ 8 มีนาคมนี้ สำหรับราคาจำหน่ายอยู่ที่ 2,494,800 – 3,213,000 เยน (ราว 726,000 – 935,000 บาท) ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน และ 2,808,000 – 3,526,000 เยน (ราว 817,000 – 1,026,000 บาท) ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล

* ราคานี้เป็นราคาที่ญี่ปุ่น ยังไม่รวมภาษีของประเทศไทย

ที่มา: mazda