Mazda CX-30 เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก ในเดือนตุลาคม 2019 ล่าสุด มีการปรับอุปกณ์แล้วโดยเน้นไปที่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังขึ้น และปรับแต่งระบบความปลอดภัยใหม่ ซึ่งทั้งหมดเหมือนกับการปรับอุปกรณ์ Mazda 3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาแทบทุกประการ ส่วนภายนอกและภายในไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
รายละเอียดขุมพลังของ Mazda CX-30 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปรับอุปกรณ์ เฉพาะส่วนที่มีการปรับปรุง มีดังนี้
e-SKYACTIV-X
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,997 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 15.0 : 1 กำลังสูงสุดเพิ่มจาก 180 เป็น 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดเพิ่มจาก 224 เป็น 240 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 6.5 แรงม้า (PS) ที่ 1,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 61 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที และ แบตเตอรี่ lithium-ion ขนาด 24 โวลต์ เสริมด้วยการปรับ SPCCI ให้ทำงานในทุกย่านความเร็ว
SKYACTIV-D
เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 1,756 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุดเพิ่มจาก 116 เป็น 130 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที เสริมด้วยการปรับแต่งการตอบสนองของคันเร่ง หลัง 3,000 รอบ/นาที ไปแล้วให้ตอบสนองไวขึ้น และมีการปรับแต่งการจุดระเบิดให้แรงบิดตอบสนองไวกว่าเดิม
สำหรับระบบความปลอดภัยที่ปรับปรุงมาใหม่ มีรายละเอียดดังนี้
- Cruising & Traffic Support (CTS) ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติเมื่อการจราจรติดขัด ปรับช่วงความเร็วที่ระบบทำงานได้จากเดิมที่สูงสุดได้ 55 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็นความเร็วสูง เพื่อลดความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล
- Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ระบบล็อคความเร็วโดยอัตโนมัติ แปรผันตามรถยนต์คันหน้า ปรับแต่งให้การเร่งและลดความเร็วนุ่มนวลยิ่งขึ้น
Mazda CX-30 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปรับอุปกรณ์ เปิดตัวไปเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2020 และพร้อมออกจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศญี่ปุ่น สนนราคาจำหน่ายที่นั่น โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทยระหว่าง 2,392,500 – 3,713,600 เยน (ราว 697,000 – 1,082,000 บาท)
ที่มา : Mazda