หลังจากที่เราเคยรายงานไปก่อนหน้านี้ว่า Mazda ในญี่ปุ่นกำลังเตรียมที่จะออกจำหน่าย
Mazda Demio หรือ Mazda 2 รุ่นปี 2017 ที่มีการปรับปรุงอุปกรณ์ต่างๆ มาในวันนี้ มีการ
เปิดเผยรายละเอียดพร้อมกับภาพรถคันจริงแล้ว โดยที่หลักๆ เป็นการปรับปรุงอุปกรณ์
ความปลอดภัย และ ปรับปรุงการขับขี่ให้ดีขึ้น
ภายนอกมีการปรับปรุงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ด้วยการตกแต่งกระจังหน้า, โครเมี่ยมตกแต่ง
ช่องไฟตัดหมอก และกรอบป้ายทะเบียนให้แตกต่างจากเดิม นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มสีตัวถัง
ภายนอก ประกอบไปด้วยสีเทา Gray Premium Metallic, สีแดงเข้มอมม่วง Deep Crimson
Mica, สีน้ำเงิน Eternal Blue Mica และ สีเงิน Sonic Silver Metallic
ภายในมีการเปลี่ยนพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ให้เหมือนกับรุ่นพี่ Mazda 3 Minorchange
และ มีการเพิ่มเกรดการตกแต่ง Tailored Brown ภายในห้องโดยสารสีดำ ตัดกับ
สีน้ำตาล เบาะนั่งตัดเย็บแบบลายลูกฟูกข้าวหลามตัด เดินตะเข็บด้ายสีส้ม
ส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัย i-Activsense ที่เพิ่มมาให้ ประกอบไปด้วย
– ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
– ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก Smart Brake Support (SBS) ซึ่งเป็นระบบ
ชะลอความเร็วโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะเมื่อใช้ความเร็วในระดับ 30-100 km/h
ควบคุมการทำงานด้วยเรดาร์
ทางด้านเครื่องยนต์ มีให้เลือก 2 รูปแบบ เหมือนเช่นเคย
– เบนซิน 1.3 Skyactiv-G เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.3 ลิตร 1,298 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 71.0 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1
กำลังสูงสุด 92 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตันเมตร ที่
4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
– ดีเซล 1.5 Skyactiv-D เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี.
เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
14.8 : 1 กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร
ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที (ในรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ) และ 250 นิวตันเมตร
ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที (ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ) มีให้เลือกทั้ง ขับเคลื่อน
ล้อหน้า และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
และ มีการติดตั้ง G-Vectoring Control ให้กับทุกรุ่นย่อย ซึ่งระบบนี้จะควบคุมแรงบิด
ของเครื่องยนต์ (Torque Vectoring) เพื่อช่วยให้การควบคุมระหว่างเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
เป็นไปได้ง่ายขึ้น และยังคงเฉียบคมในเวลาเดียวกัน (ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบ G-Vectoring
Control สามารถอ่านได้ ที่นี่)
นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงพวงมาลัยไฟฟ้า พร้อมกับชิ้นส่วนช่วงล่าง รวมไปถึงลดการสั่นสะเทือน
และเสียงดังในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลอีกด้วย สำหรับกำหนดการออกจำหน่ายของ Mazda Demio
MY2017 หรือ Mazda 2 MY2017 รุ่นนี้ได้เริ่มขึ้นแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น
ที่มา : response