xDrive คือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ BMW ที่เรารู้จักกันมาได้พักใหญ่ ในปัจจุบัน ทาง BMW พัฒนาระบบไปสู่อีกในชื่อ M xDrive และจะติดตั้งเป็นครั้งแรกใน BMW M5 F90 โดยมีจุดเด่นที่เลือกรูปแบบการทำงานได้อย่างอิสระ ทั้งแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ, ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Sport และขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ซึ่ง Frank van Meel ประธานของ BMW M Division นิยามเอาไว้ว่า ขับขี่เหมือนรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ให้การยึดเกาะถนนที่ดีกว่า


ระบบ M xDrive ที่ติดตั้งใน BMW M5 (F90) บนพื้นฐาน 5-Series G30 สามารถปรับได้ 3 รูปแบบด้วยกัน ดังรายละเอียดต่อไปนี้
– 4WD เปิดหรือปิด DSC
รูปแบบนี้จะเป็นการตั้งค่าไว้แบบกลางๆ ที่ให้สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่ดี มีโอกาสหลุดโค้งน้อยที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยในยามปกติระบบจะตั้งค่าให้ถ่ายแรงบิดไปที่ล้อคู่หลังมากกว่าล้อคู่หน้าอยู่เล็กน้อย (Rear-drive bias)

– 4WD Sport เปิดหรือปิด DSC
รูปแบบนี้จะให้ความ Sport ที่มากขึ้น โดยถ่ายแรงบิดไปล้อคู่หลังมากขึ้น และส่งกำลังไปที่ล้อวงนอกโค้งมากขึ้นกว่าโหมด 4WD ปกติ แม้ว่าจะมีการเปิดใช้งานระบบ M Dynamic Mode อยู่ คนขับยังสามารถควบคุมการเข้าโค้งด้วยการ Drift ได้ แต่เป็นการ Drift ในแบบที่สามารถควบคุมง่าย ตั้งหน้ารถตรงได้เร็ว ไม่ได้กวาดแบบเลื้อยเอามันส์

– 2WD ปิด DSC เท่านั้น
รูปแบบนี้ สามารถใช้งานได้ในกรณีที่ปิด DSC เท่านั้น ซึ่งนั่นหมายความว่า รูปแบบนี้สงวนเอาไว้ดริฟท์โดยเฉพาะ

ระบบ M xDrive ที่ติดตั้งใน BMW M5 F90 สามารถปรับเปลี่ยนอัตราการส่งกำลังล้อคู่หน้า และล้อคู่หลังโดยอัตโนมัติ และมีส่วนประกอบต่างๆ ดังนี้
– Central Intelligent Unit: คำนวณองศาของพวงมาลัย, การเหยียบคันเร่ง, ทิศทางของรถยนต์ และการหมุนของล้อ
– Transfer Case: กระจายแรงบิดระหว่างเพลาขับคู่หน้า และเพลาขับคู่หลัง
– Active M Differential: กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หลัง



ขุมพลังของ BMW M5 F90 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8 4.4 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 609 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดไม่ต่ำกว่า 71.38 กก-ม. (700 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ต่ำกว่า 3.5 วินาที
ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive แบบใหม่ พร้อมกับพละกำลังระดับ 600 แรงม้า ทำให้ BMW M5 F90 น่าสนใจไม่น้อยเลยว่าจะฟาดฟันได้ Mercedes-AMG ได้สูสีแค่ไหนเพราะสมัยนี้ ซาลูนพันธุ์แรงที่เคยภูมิใจกับการเป็นรถขับหลัง..บัดนี้เปลี่ยนมาเป็นขับ 4 กันเกือบหมดแล้ว
ที่มา: bmw-m