Lexus ได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Electrified Sport ในปี 2021 พร้อมระบุว่ามีแผนพัฒนาต่อจนออกผลิตจริง โดยตั้งเป้าให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในพิกัด 2 วินาทีต้นๆ และมีพิสัยการขับขี่สูงสุด 700 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทั้งจะยังมีพวงมาลัยแบบ steer by wire, ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง และใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ต่อในเดือนตุลาคม 2022 มีรายงานว่า Lexus ได้นำชื่อ LFR ไปจดทะเบียนเครื่องหมายค้า ทำให้เกิดสมมติฐานว่าหรือ Toyota จะนำชื่อนี้มาใช้กับเวอร์ชั่นผลิตจริงของ Lexus Electrified Sport อย่างไรก็ตาม มีสมมติฐานใหม่แล้วว่า รถยนต์ต้นแบบคันนี้อาจเป็นทายาทของ Lexus LFA เนื่องจากบริษัทได้นำชื่อ LFA ไปจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2023 ทั้งในสหรัฐฯ, ฟิลิปปินส์, อินโดนีเซีย และอิสราเอล
นอกจากนั้น เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ยังมีรายงานว่า Toyota นำรถยนต์ Prototype ปริศนาคันหนึ่งมาทดสอบในสนามแข่ง Twin Ring Motegi ประเทศญี่ปุ่น โดยผู้พบเห็นระบุว่าเสียงเหมือนขุมพลัง V8 สอดคล้องกับอีกรายงานอีกเรื่องที่ว่า Toyota กำลังพัฒนาขุมพลัง V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ และอาจมีระบบ Hybrid มาเสริมด้วย โดยสงวนไว้ใช้กับสปอร์ตรุ่นบนสุดของค่าย
ประเด็นทั้งหมดนี้จึงถูกนำไปโยงกับอีกปมที่ว่าผู้บริหาร Toyota เคยระบุว่า GR GT3 จะเข้าสู่การผลิตจริงภายในปี 2026 ก่อนจะกลายเป็นสมมติฐานใหม่ว่า Toyota อาจมีรถสปอร์ตทั้งขุมพลัง V8 Hybrid และขุมพลัง EV โดยอาจมาในรหัส LFA และ LFR ออกจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Toyota และ Lexus อย่างละรุ่น โดยในส่วนของ Lexus อาจเป็นรุ่นแรกที่ได้ใช้รหัส GR อีกด้วย ซึ่งทั้งหมดจะถูกต้องหรือไม่ อีก 2-3 ปี อาจมีเฉลย