หลังจากที่เปิดตัว Lexus LS โฉมใหม่ไปได้ระยะเวลาหนึ่งกับรหัส LS500 ในงาน Geneva
Motor Show 2017 Lexus ได้เปิดตัว Lexus LS500h บ้าง ซึ่งด้วยความที่เป็นเรือธงของค่าย
รถยนต์คันนี้จึงไม่ได้มีแค่เทคโนโลยี Hybrid อย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับความหรูหรา
ภายในห้องโดยสารที่ไม่เป็นสองรองใคร
Lexus LS500h ใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบ GA-L หรือ Global Architecture – Luxury ร่วมกับ
Lexus LC โดยมีจุดเด่นในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทั้งยังมีการกระจายน้ำหนักที่ดี เมื่อนำมาผนวก
เข้ากับช่วงล่าง Multi-Link แบบใหม่แล้ว การขับขี่จึงดีกว่า ทั้งยังมีระบบช่วยเหลือการควบคุม
ต่างๆ ในชื่อ Lexus Dynamic Handling อีกด้วย
Lexus LS500h มีพื้นฐานมาจากรุ่นฐานล้อยาว พื้นที่วางขาด้านหลังจึงสูงที่สุดเมื่อเทียบกับ
Lexus LS รุ่นก่อนๆ สำหรับการตกแต่งภายในยังคงแนวคิด Takumi Craftsmanship ซึ่งเน้น
เรื่องความสมบูรณ์แบบดังที่ Lexus LS รักษาเอาไว้ตลอดมา โดยในคราวนี้นำไม้ธรรมชาติที่
ตัดแต่งด้วย Laser Cut มาประดับ เพื่อให้มีความแม่นยำในการตัดแต่งสูงสุด พร้อมกับใช้โทนสี
เข้ม-อ่อน ต่างกันให้ห้องโดยสารหรูหราขึ้น
แผงประตูของ Lexus LS500h ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Origami ซึ่งเป็นศิลปะของชาวญี่ปุ่น
ในการพับกระดาษแผ่นเดียวให้ดูทรงเป็น 3 มิติ เมื่อมองลายถักแล้ว จะพบว่าแผงประตูจะมีลักษณะ
คล้ายกับตัว L ซึ่งหมายถึง Lexus นั่นเอง นอกจากนี้ยังมีการนำแก้วเจียระไน จากทีมผู้เชี่ยวชาญ
Kiriko มาตกแต่งห้องโดยสาร เพื่อเน้นย้ำถึงปรัชญา Takumi Craftsmanship ของ Lexus
LS500
เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.5 ลิตร เทอร์โบคู่ 415 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ (แทนที่เครื่องยนต์ V8 เดิม) พร้อมแป้น Paddle
Shift ที่พวงมาลัย
LS500h
Lexus LS500h มาพร้อมกับขุมพลัง Lexus Multi Stage Hybrid System ใช้เครื่องยนต์เบนซิน
V6 3.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมแบตเตอรี่ Lithium-Ion ที่น้ำหนักเบากว่า
รุ่นเดิม 20% ให้กำลังสูงสุด 359 แรงม้า (PS) ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ให้อัตราเร่ง 0-100
กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 5.4 วินาที
เกียร์อัตโนมัติ CVT ของ Lexus LS500h โปรแกรมเกียร์ให้เหมือนล็อคพูเล่ย์ได้ 10 จังหวะ ลดความ
น่าเบื่อ ที่ Lexus ได้บอกเองว่า ความน่าเบื่อเหมือนเกียร์หนังสติ๊ก Rubber Band จะหมดไป และ
ตัวเกียร์เองยังปรับการทำงานให้ตอบสนอง รูปแบบการขับขี่ของคนขับโดยอัตโนมัติ ทั้งยังให้คนขับ
เปลี่ยนเกียร์ได้เองจากแป้นบนพวงมาลัย Paddle Shift
สำหรับความปลอดภัยนั้น Lexus LS500h มาพร้อมกับระบบตรวจจับคนเดินถนน Intuitive
Pedestrian Detection System และระบบปรับพวงมาลัยอัตโนมัติให้รถยนต์อยู่ในช่องจราจร
Active Steering
Dimension มิติตัวถัง
ยาว x กว้าง x สูง : 5,235 x 1,900 x 1,450 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 3,125 มิลลิเมตร
เทียบกับรุ่นเดิม Long-Wheelbased (5,150 x 1,875 x 1,475) ระยะฐานล้อ 3,090 มิลลิเมตร
จะพบว่ารุ่นใหม่ ยาวขึ้น 85 มิลลิเมตร, กว้างขึ้น 25 มิลลิเมตร เตี้ยลง 25 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อยาวขึ้น 35 มิลลิเมตร
ที่มา : pressroom.lexus