Lexus GS โฉมปัจจุบันซึ่งนับเป็น generation ที่สี่ใกล้จะมาถึงบทสุดท้ายแล้ว หลังทางการระบุว่าจะยุติการผลิตในเดือนสิงหาคม นำไปสู่การเปิดตัวเวอร์ชั่นพิเศษเตรียมสั่งลาในชื่อ Lexus GS Eternal Touring สำหรับชาวญี่ปุ่น มาพร้อมการตกแต่งพิเศษทั้งภายนอกและภายใน ส่วนสาเหตุที่ตั้งชื่อนี้บริษัทระบุว่า เพื่อเป็นการสื่อว่า Toyota จะยังให้ความสำคัญกับรถยนต์ Grand Touring ต่อไป

Lexus GS Eternal Touring มาพร้อมกับกันชนหน้าแบบ F Sport ตกแต่งด้วยสีดำเงา Black Jet พร้อมช่องลมพิเศษ เสริมด้วยสปอยเลอร์หลัง F Sport และคิ้วฝาท้ายรมดำ ด้านอุปกรณ์มาตรฐานมี ไฟหน้า LED เต็มระบบ, ระบบฉีดล้างไฟหน้า และกระจกมองข้างเป็นแบบพับอัตโนมัติ ส่วนล้อพ่นสีดำมีขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยาง 235/40 ในด้านหน้า และ 265/35 ในด้านหลัง ปิดท้ายด้วยน็อตล้อสีดำ และคาลิปเปอร์เบรกสีส้ม

ห้องโดยสารยังคงเน้นอุปกรณ์จากรุ่น F Sport ทั้งพวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังเจาะรู พร้อมเดินด้ายสีแดง เพิ่มความสปอร์ตด้วยวัสดุ Alcantara ตัดด้วยด้ายสีแดงรอบคันทั้งแดชบอร์ด, กรอบมาตรวัด, ที่วางแขน และแผงประตู เสริมด้วยวัสดุคาร์บอนและเบาะแบบ F Sport หนังดำด้ายแดง ทั้งยังมีระบบปรับอุณหภูมิเบาะด้วย

ขุมพลังของ Lexus GS Eternal Touring มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกสี่แบบเหมือนรุ่นปกติ ดังนี้

GS300

รหัส 8AR-FTS แบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 86.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,650 – 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SPDS 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลัง

GS350

รหัส 2GR-FKS แบบ V6 ขนาด 3,456 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.0 x 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.8 : 1 กำลังสูงสุด 318 แรงม้า (PS) ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SPDS 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลัง หรือ เกียร์อัตโนมัติ ECT 6 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

GS300h

รหัส 2AR-FXS แบบ 4 สูบ ขนาด 2,493 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 98.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 178 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 4,200 – 4,800 รอบ/นาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 143 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Nickel hydride จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลัง

GS450h

รหัส 2GR-FXE แบบ V6 ขนาด 3,456 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.0 x 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 295 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 356 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 200 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 275 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Nickel hydride จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลัง

ระบบความปลอดภัยของ Lexus GS Eternal Touring มีโซนาร์รอบคัน, ไฟหน้าปรับระดับอัตโนมัติ และ ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา ส่วนการเปิดตัวมีขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 23 เมษายน และมีกำหนดการออกจำหน่ายที่นั่น ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป สนนราคาจำหน่ายเริ่มต้นโดยยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ดังนี้

• GS300 ราคา 7,100,000 เยน (ราว 2,142,000 บาท)
• GS300h ราคา 7,500,000 เยน (ราว 2,263,000 บาท)
• GS350 ราคา 8,000,000 เยน (ราว 2,414,000 บาท)
• GS450h ราคา 9,000,000 เยน (ราว 2,716,000 บาท)

ที่มา : Lexus