ในปัจจุบัน การควบคุมระบบต่างๆ ในรถยนต์ผ่านปุ่มกดถูกแทนที่ด้วยระบบสัมผัส Vi Bilägare หนึ่งในนิตยสารยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสวีเดน ได้ทำการทดลองที่น่าสนใจ ด้วยการทดลองว่ารูปแบบใดมีประสิทธิภาพมากกว่ากัน และกลายเป็นว่าเทคโนโลยีในอดีตกลับใช้งานง่ายกว่า ส่วนรายละเอียดการทดลอง มีดังนี้
รถยนต์ที่ใช้ทดลอง มีทั้งหมด 12 คัน มีเพียงหนึ่งคันที่เป็นรุ่นเก่าใช้ปุ่มกดซึ่งก็คือ 2005 Volvo V70 ส่วนอีก 11 คันที่เหลือ เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบสัมผัส ประกอบด้วย BMW iX, Dacia Sandero, Hyundai Ioniq 5, Mercedes GLB, MG Marvel R, Nissan Qashqai, Seat Leon, Subaru Outback, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 และ Volvo C40
ขั้นตอนการทดลอง ให้ผู้ขับขี่ขับรถยนต์ทดลองด้วยความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไปพร้อมกับการปรับระบบต่างๆ ภายในรถยนต์ 4 คำสั่ง ประกอบด้วย
- เปิดใช้งานระบบอุ่นเบาะ, เร่งความร้อน 2 องศา และ เปิดใช้งานระบบไล่ฝ้า
- เปิดวิทยุ และ ปรับไปยังสถานีที่กำหนด
- Reset ระยะทางขับขี่บนเรือนไมล์เป็นศูนย์
- ปรับลดระดับแสงสว่างมาตรวัดให้ต่ำที่สุด และ ปิดการทำงานของหน้าจอกลาง
ผลการทดลอง กลุ่มผู้ทดลองได้จับเวลาว่าต้องใช้เวลาเท่าใด และขับขี่เป็นระยะทางไกลเท่าใด จนกว่าผู้ขับขี่จะทำตามคำสั่งได้ครบทั้งหมด
- BMW iX ใช้เวลาทั้งหมด 30.4 วินาที คิดเป็นระยะทาง 928 เมตร
- Dacia Sandero ใช้เวลาทั้งหมด 13.5 วินาที คิดเป็นระยะทาง 414 เมตร (ระบบสัมผัสที่ไวที่สุด)
- Hyundai Ioniq 5 ใช้เวลาทั้งหมด 26.7 วินาที คิดเป็นระยะทาง 815 เมตร
- Mercedes GLB ใช้เวลาทั้งหมด 20.2 วินาที คิดเป็นระยะทาง 616 เมตร
- MG Marvel R ใช้เวลาทั้งหมด 44.9 วินาที คิดเป็นระยะทาง 1,372 เมตร (ช้าที่สุดจากทุกคัน)
- Nissan Qashqai ใช้เวลาทั้งหมด 25.1 วินาที คิดเป็นระยะทาง 765 เมตร
- Seat Leon ใช้เวลาทั้งหมด 29.3 วินาที คิดเป็นระยะทาง 895 เมตร
- Subaru Outback ใช้เวลาทั้งหมด 19.4 วินาที คิดเป็นระยะทาง 592 เมตร
- Tesla Model 3 ใช้เวลาทั้งหมด 23.5 วินาที คิดเป็นระยะทาง 717 เมตร
- Volkswagen ID.3 ใช้เวลาทั้งหมด 25.7 วินาที คิดเป็นระยะทาง 786 เมตร
- Volvo C40 ใช้เวลาทั้งหมด 13.7 วินาที คิดเป็นระยะทาง 417 เมตร
- 2005 Volvo V70 ใช้เวลาทั้งหมด 10.0 วินาที คิดเป็นระยะทาง 306 เมตร (ปุ่มกด ที่ไวที่สุดจากทุกคัน)
ที่มา: vibilagare, carscoops